Автомобильный портал iCarz

БМВ-600

feliks 10.07.2012 Каталог автомобилей Комментарии отключены

Завод БМВ нашел нетрадиционные технические решения, которые позволили создать модель того же класса, что и ФИАТ-600, но еще более компактную. Это оказалось возможным благодаря двери в переднем торце кузова. Она навешивалась на левой стойке и, открываясь, отводила влево шарнирную рулевую колонку, чтобы дать доступ к переднему двухместному сиденью. Для посадки на задние сиденья служила дверь в правом борту кузова.

Короткий двигатель воздушного охлаждения, вынесенный за ось задних колес, позволил до предела уменьшить задний свес кузова. Сам кузов ненесущий и соединен с лонжеронной рамой через резиновые подушки. Независимая пружинная подвеска всех колес, раздвижные боковые стекла, смонтированное в передней двери запасное колесо, династартер — вот некоторые другие особенности конструкции БМВ-600.

Благодаря избранной вагонной компоновке автомобиль получился малогабаритным и легким. Но он не нашел широкого распространения, поскольку к началу 60-х годов интерес автомобилистов в Европе к машинам такого класса пошел на убыль.

Годы выпуска — 1957-1959;  количество мест — 4; двигатель: число цилиндров — 2, рабочий объем — 585 см3, клапанный механизм — OHV, мощность — 19,5 л. с/14 кВт при 4500 об/мин; число передач — 4; размер шин 5,20-10; длина — 2900 мм; ширина — 1400 мм; высота — 1375 мм; база — 1700 мм; колея колес: передних — 1220 мм, задних — 1174 мм; масса в снаряженном состоянии — 560 кг; наибольшая скорость — 95 км/ч; средний эксплуатационный расход топлива — 5,5 л/100

БМВ-600