Автомобильный портал iCarz

Cadillac ATS 2013 — новый компактный спортивный седан люкс

feliks 14.02.2012 Cadillac, Новости Комментарии отключены
Cadillac ATS 2013 — новый компактный спортивный седан люкс

Cadillac представил ATS 2013 модельного года — новый компактный спортивный седан люкс, предназначенный, чтобы бросить вызов лучшим автомобилям в классе Премиум. Поступление в продажу этого представителя легкого стиля автомобильной архитектуры в наиболее значительном сегменте роскошных автомобилей планируется на лето 2012 года.

Cadillac ATS — наиболее легкий, с одним из самых низких весовых показателей в своем классе — менее 1542 кг снаряженной массы. Знаменитая трасса Нюрбургринг в Германии служила одним из основных полигонов для испытаний автомобиля. Кроме нее, испытания на гоночных трассах и в лабораториях по всему миру позволили достичь развесовки по осям в почти точном соотношении 50 на 50. Пропорциональность и сбалансированность являются несомненными преимуществами автомобилей ATS наряду с низкой снаряженной массой и компактными мощными двигателями, облегченная конструкция которых позволяет достичь большей удельной мощности. Кроме того, была увеличена ширина передней (59,5 дюймов/1512 мм) и задней (60 дюймов/1548 мм) колеи для снижения центра масс автомобиля, что способствует повышению его устойчивости.

Широкая линейка двигателей ориентирована на разные рынки — два четырехцилиндровых мотора и V-6 предназначены для Северной Америки. Дополнительный ряд двигателей включает совершенно новые 2.0 литровый турбомотор с четырьмя цилиндрами мощностью 270 лошадиных сил (201 кВт) и объемом 3.6 литра V-6 мощностью 318 лошадиных сил (237 кВт). 135- сильный 2-литровый двигатель — самый мощный среди предложений от европейских производителей. Cadillac ATS предлагается как с ручной, так и с автоматической трансмиссией в конфигурации с задним и полным приводом. В базовой комплектации автомобиль оснащается 17-дюймовыми (17х8) колесными дисками, с шинами 225/40R17.

Расширенные возможности управления демпфированием, улучшенные рулевое управление с механизмом реечного типа и тормозная система, а также система регулирования жесткости подвески (Magnetic Ride Control) идеально дополняют новую конструкцию подвески модели ATS. Система регулирования жесткости подвески (MRC) является «сердцем» спортивной подвески FE3, входящей в комплектацию Premium Collection наряду с механическим дифференциалом повышенного трения, системой охлаждения с увеличенной эффективностью и 18-дюймовыми колесными дисками с летними высокоскоростными шинами. MRC — это система непрерывного регулирования жесткости амортизаторов, обеспечивающая более точное управление перемещениями кузова. «Считывая» состояние дорожного полотна с интервалом в одну миллисекунду, система MRC изменяет степень демпфирования всего за пять миллисекунд. В системе MRC применяются амортизаторы, заполненные ферромагнитной жидкостью с мельчайшими частицами железа, и управляемые электромагнитным полем вместо традиционных механических клапанов. Под воздействием электромагнитного поля частицы железа практически мгновенно изменяют жесткость амортизаторов. На основании сигналов, получаемых от датчиков, система определяет необходимую величину сопротивления, изменяя форму и интенсивность электромагнитного поля для обеспечения оптимальной жесткости амортизаторов.