Автомобильный портал iCarz

Де Дион-Бутон Попюлер

feliks 10.07.2012 Каталог автомобилей Комментарии отключены

Самая массовая модель первого десятилетия XX века по праву была названа «попюлер» — популярная. Французский завод «Де Дион-Бутон» выпустил за девять лет около 30 тысяч этих автомобилей. Машина имела для своего времени очень быстроходный двигатель, рычаг переключения передач на специальной стойке рядом с рулем, сваренную из труб раму. Коробка передач, объединенная с главной передачей, связывалась с колесами, которые имели зависимую подвеску, двумя полуосями с двумя карданными шарнирами каждая (мост «Де Дион»). Другая необычная особенность — у машины каждая передача имела собственный механизм сцепления (колодочного типа). Оригинальная машина выпускалась не только во Франции, но и по лицензии в Германии (завод «Рекс-Симплекс») и России («Фрезе»).

Годы выпуска — 1902-1910; число мест — 2 или 4; двигатель: тип — четырехтактный, карбюраторный, число цилиндров — 1, рабочий объем — 698 см3 (позже 864 и 942 см3), мощность — 6 л. с./4,4 кВт (позже соответственно 8 и 9 л. с./ 5,9 и 6,6 кВт) при 1500 об/мин; число передач — 2 (позже 4); главная передача — конические прямозубые шестерни; размер шин — 700X80 мм; длина — 2620 мм; ширина — 1380 м; высота — около 1500 мм; база — 1810 мм; колея — 1130 мм; масса в снаряженном состоянии — от 450 кг до 600 кг в зависимости от типа кузова; наибольшая скорость — 45 км/ч (с 9-сильным мотором — 55 км/ч).

Де Дион-Бутон Попюлер