Автомобильный портал iCarz

Фольксваген-11 Жук

feliks 10.07.2012 Каталог автомобилей Комментарии отключены

Этот автомобиль был спроектирован и испытан еще до войны. В 1937-1938 гг. завод «Даймлер-Бенц» в Унтертюркхайме изготовил две опытных партии из 30 и 60 машин, сконструированных в КБ «Порше». На построенном в Вольфсбурге для производства этой модели новом заводе фашистское руководство организовало выпуск армейских автомобилей. Серийно же «Фольксваген» стали выпускать только после войны, в 1945 году. С тех пор автомобиль многократно модернизировался. Претерпели изменения все его 5115 деталей, кроме лапки крепления звукового сигнала. «Фольксваген», развитый из модели «11″, делали в ФРГ вплоть до января 1978 года. Его производство на дочерних предприятиях ведется и поныне в Бразилии (начато в 1953 году), а также в Мексике и Нигерии. За все годы изготовлено более 20 миллионов «фольксвагенов» этого семейства, получивших прозвище «Жук». Ниже изображена модель «11″ 1945 года. В скобках приведены отличающиеся данные экспортной модификации 1954 года.

Годы выпуска: 1945-1953; число мест — 4; двигатель: четырехтактный, воздушного охлаждения, карбюраторный, число цилиндров — 4, рабочий объем — 1131 (1192) см3, мощность — 24 (30) л. с./ 18 (22).кВт при 3400 об/мин; число передач — 4; главная передача — конические шестерни со спиральными зубьями; размер шин — 5,60-15 дюймов; длина — 4070 мм; ширина — 1540 мм; высота»- 1500 мм; база — 2400 мм; колея: спереди — 1290 мм, сзади — 1250 мм; масса в снаряженном состоянии — 730 (750) кг; наибольшая скорость — 100 (110) км/ч; эксплуатационный расход топлива — 7,5-8,5 л/100 км.

Фольксваген-11 Жук