Автомобильный портал iCarz

ГАЗ-12

feliks 10.07.2012 Каталог автомобилей Комментарии отключены

У автомобиля был несущий кузов, редко встречавшийся среди легковых машин со столь значительной колесной базой (3200 мм). Двигатель — тот же, что у ГАЗ-51 и ГАЗ-63, но в форсированном варианте (двухкамерный карбюратор, увеличенная до 6,7 степень сжатия, ряд других переделок). ГАЗ-12 был первым отечественным серийным автомобилем, на котором нашли применение гидромуфта в трансмиссии, полуоси фланцевого типа, передние тормоза с двумя рабочими цилиндрами, открывающийся на обе стороны цельный капот двигателя.

Наряду с базовой моделью, имевшей кузов «седан», выпускалась медицинская модификация (ГАЗ-12Б) с откидывающимся вверх люком в задней части и выдвижными носилками.

Годы выпуска — 1950-1959; число мест — 6; колесная формула — 4X2; двигатель: число цилиндров — 6, рабочий объем — 3485 см3, мощность — 90 л. с. при 3600 об/мин; число передач — 3; размер шин — 7,00-15 дюймов; длина — 5530 мм; ширина — 1900 мм; высота — 1660 мм; база — 3200 мм; масса в снаряженном состоянии — 1940 кг; скорость — 120 км/ч; прохождение 400 м с места — 25,0 с.

ГАЗ-12