Автомобильный портал iCarz

ГАЗ-20 «Победа»

feliks 10.07.2012 Каталог автомобилей Комментарии отключены

Опытные образцы легкового автомобиля ГАЗ-20, который впоследствии получил наименование «Победа», были построены к ноябрю 1944 года, а их проектирование началось девятью месяцами раньше. Машина первоначально должна была оснащаться одной из модификаций шестицилиндрового двигателя ГАЗ-51 (отличающиеся данные этого образца приведены в скобках). На рисунке изображен опытный ГАЗ-20 1945 года.

«Победа» стала первым в мире серийным автомобилем с кузовом так называемой понтонной формы. Модели без выступающих крыльев в Европе и Америке стали выпускать несколько позже:  »Стэндэрд-Вэнгард»  (Англия) в 1948 году и «Форд» — в 1949 году.

Годы выпуска — 1946-1958 (1945); число мест — 5; двигатель: тип — четырехтактный, число цилиндров — 4 (6), рабочий объем — 2112 (2700) см3, мощность — 50 (62) л. с./ 37 (46) кВт при 3600 (3200) об/мин; число передач — 3; главная передача — конические шестерни со спиральными зубьями; размер шин — 6,00-16 дюймов; длина — 466S (4640) мм; ширина — 1695 мм; высота — 1640 мм; база — 2700 мм; колея колес: передних — 1364 мм, задних — 1362 мм; масса в снаряженном состоянии — 1460 (1500) кг; наибольшая скорость — 105 (120) км/ч; контрольный расход топлива — 11 (12) л/100 км.

ГАЗ-20 «Победа»