Автомобильный портал iCarz

ГАЗ-56

feliks 10.07.2012 Каталог автомобилей Комментарии отключены

Ульяновский автомобильный завод в 1950 году прекратил выпуск устаревшего грузовика ГАЗ-ММ. За создание новой полуторки взялся коллектив конструкторов ГАЗа. Один из ее опытных образцов, получивший индекс ГАЗ-56, демонстрировался в 1958 году на ВДНХ. Его отличал не только весьма функциональный дизайн, но и новые для своего времени технические решения: герметичные барабанные тормоза, самоблокирующийся дифференциал кулачкового типа, гипоидная главная передача, телескопические амортизаторы, двигатель с форкамерно-факельным воспламенением горючей смеси.

Удачно выбранное соотношение объемов и пропорций элементов оперения, кабины и грузовой платформы (кстати, цельнометаллической) создавали облик машины более компактной, чем она была в действительности. Интересная особенность — капот двигателя выполнен заодно с облицовкой радиатора.

ГАЗ-56 не был поставлен на конвейер, так как подготовка его производства требовала более значительных затрат, чем модели УАЗ-451 грузоподъемностью 800 кг.

Год изготовления — 1958; грузоподъемность — 1500 кг; двигатель: число цилиндров — 4, рабочий объем — 2445 см3, мощность — 70 л. с./51 кВт; число передач — 4; длина — 5085 мм; ширина — 2172 мм; высота — 1995 мм; база — 3000 мм; масса в снаряженном состоянии — 2050 кг; наибольшая скорость — 80 км/ч.

ГАЗ-56