Автомобильный портал iCarz

Лотус-99Т

feliks 10.07.2012 Lotus Комментарии отключены

Перед конструкторами формулы 1 всегда стояла задача добиться наилучших ездовых качеств своих автомобилей. Трудность ее заключалась в постоянном изменении нагрузки на колеса по ходу гонки не только в зависимости от массы автомобиля (полный или пустой бензобак), но и от влияния динамических факторов (ускорение, торможение, езда на поворотах и по неровной дороге).

В 1985 году инженеры «Лотуса» Ж.Дюкаруж и П.Райт обратили внимание на авиационную систему амортизации шасси, способную менять жесткость при контакте с землей. Практические испытания показали, что подобная активная подвеска применима и на гоночном автомобиле. Было построено пятнадцать опытных образцов с ее разными вариантами, прежде чем появился удивляющий оригинальной конструкцией «Лотус-99Т».

Встроенный бортовой электронный компьютер обрабатывал информацию о скорости движения, коэффициенте сцепления шин с дорогой, о продольном и боковом наклоне кузова и давал команду на изменение параметров каждой подвеске. В результате новый «Лотус» очень плавно проходил повороты и неровные участки.

Среди других особенностей автомобиля можно выделить двойной турбонаддув ИХИ, композитные вентилируемые тормозные диски и регулятор тормозных сил.

На чемпионате мира 1987 года бразилец А.Сенна одержал на «Лотус-99Т» две победы и вошел в тройку призеров с 57 очками. Его коллега по команде японец С.Накаджима в общем зачете был одиннадцатым (7 очков). В Кубке конструкторов команда «Лотус» заняла третье место, пропустив вперед команды «Вильямс» и «Мак-Ларен».

Год постройки — 1987; двигатель — «Хонда-РА166Е», число цилиндров — 6, рабочий объем — 1500 см3, система питания — электронный впрыск топлива «Хонда-РГМ1″, мощность — 898 л. с./ 660 кВт — 1000 л. с./735 кВт при 11 500 об/мин; коробка передач — «Хьюланд-Лотус»; число передач — 6; шины: передние — 11,5-13, задние — 16,3- 13; размеры, мм: длина — 4220, ширина — 2150. высота — 885, база — 2720, колея колес: передних — 1800, задних — 1650; масса в снаряженном состоянии (без топлива и гонщика) — 540 кг; наибольшая скорость — 345 км/ч; время разгона до 100 км/ч — 2,0 с.

Лотос-99Т