Автомобильный портал iCarz

Лотус-эспри

feliks 10.07.2012 Lotus Комментарии отключены

Прототип этой двухместной спортивной машины, внешний вид и интерьер которой разработала фирма «Итал-дизайн», дебютировал осенью 1972 года на туринской автомобильной выставке. Производство началось в 1975 году и продолжается до сих пор в модернизированном варианте «С3″ (его отличающиеся данные в скобках).

В «Лотус-эспри» дизайнер Джордже Джуджаро впервые воплотил в серийном образце композиционные и пластические решения, найденные в «Бумеранге»: поверхности малой кривизны, высокая поясная линия, ребра малого радиуса, скупой декор, тщательная проработка деталей. Спортивный силуэт машины подчеркивают большие колеса с низкопрофильными шинами. Среди особенностей конструкции — лобовое стекло с большим углом наклона, электрические приводы механизмов для стеклоподъемников дверей и закрывания фар, убирающийся под капот один стеклоочиститель лобового стекла, передний спойлер, передний буфер интегрального типа, стеклопластиковые панели кузова.

Начало производства — 1975 (1981); количество мест — 2; двигатель: число цилиндров — 4, рабочий объем — 1973 (2174) см3, мощность — 160 (162) л. с./118 (119) кВт; количество передач — 5; шины: передние — 205/60HR14 (195/60VR15), задние — 205/70HR14 (235/60VR15); длина — 4225 (4190) мм; ширина — 1860 мм; высота — 1110 мм; база — 2440 мм; колея — 1510 мм; масса в снаряженном состоянии — 900 (1110) кг; наибольшая скорость — 222 км/ч; время разгона до 100 км/ч — 7,5 (7,2) с.

Лотос-эспри