Автомобильный портал iCarz

Мазерати-бумеранг

feliks 10.07.2012 Каталог автомобилей Комментарии отключены

В туринском автомобильном салоне 1971 года еще малоизвестный в те годы дизайнер Джорджо Джуджаро представил любопытную машину, вернее, ее макет в натуральную величину.

Очень низкий силуэт, очень большой угол наклона лобового стекла по отношению к вертикали, стекла в нижних половинах дверей, сделанные в литых колесах прямоугольные отверстия с высокими отбортовками придавали ему неповторимый облик.

Необычным было и архитектурное решение интерьера кузова. Массивная консоль разделяла, словно барьер, передние сиденья. Перед щитком приборов (в виде бочонка) располагался обод рулевого колеса, имевшего одинаковый с ним диаметр. Водитель и пассажир размещались в сиденьях ковшового типа полулежа, как в гоночном автомобиле, благодаря чему и удалось сделать кузов весьма низким.

По двигателю, трансмиссии и подвеске колес «Мазерати-бумеранг», изготовленный в единственном экземпляре, был унифицирован с мелкосерийной спортивной моделью «Мазерати-бора».

Год постройки — 1971; количество мест — 2; двигатель: количество цилиндров — 8, рабочий объем — 4719 см3, мощность — 310 л. с./228 кВт; количество передач — 5; размер шин — 215/70VR15; длина — около 4500 мм; высота — около 1100 мм; ширина — 1750 мм; база — 2600 мм; масса в снаряженном состоянии — около 1400 кг; скорость — 280 км/ч.

Мазерати-бумеранг