Автомобильный портал iCarz

МГ Ж-2

feliks 10.07.2012 Каталог автомобилей Комментарии отключены

Характерный облик предвоенных спортивных автомобилей в немалой степени сформировали машины МГ. Модели «Ж-2″ (на рисунке) присущи все типичные черты таких машин: колеса с тангентными спицами и центральной барашковой гайкой, крылья велосипедного типа, откидывающееся на капот лобовое стекло, вырезы в дверцах, вертикальный бензобак между кузовом и запасным колесом. МГ Ж-2 был одним из самых доступных спортивных автомобилей в 30-е годы, и многие известные гонщики начинали свои выступления на этой машине.

На базе МГ Ж-2 выпускалась модификация «Ж-4″ (ее отличающиеся данные приведены в скобках) с двигателем, имевшим нагнетатель типа «Рутс», и тормозными барабанами увеличенного (с 203 до 305 мм) диаметра. У обеих машин — двигатели с клапанным механизмом OHC, по два горизонтальных карбюратора, зависимая подвеска всех колес на продольных рессорах. В общей сложности завод изготовил около двух тысяч автомобилей МГ Ж-2 и МГ Ж-4.

Годы выпуска — 1932-1934; число мест — 2; двигатель: тип — четырехтактный, число цилиндров — 4, рабочий объем — 847 (746) см3, мощность — 36 (72) л. с./ 26 (53) кВт при 5500 (6000) об/мин; число передач — 4; главная передача — конические шестерни со спиральными зубьями; размер шин — 4,50-19 дюймов; длина — 3140 мм; ширина — 1250 мм; высота — 1320 мм; база — 2180 мм; колея — 1070 мм; масса в снаряженном состоянии — 640 кг; наибольшая скорость — 134 (200) км/ч; эксплуатационный расход топлива — 8-10 л 100 км.

МГ Ж-2