Автомобильный портал iCarz

НАМИ-1

feliks 10.07.2012 Каталог автомобилей Комментарии отключены

Первая советская малолитражка, выпускавшаяся по проекту Научного автомоторного института (так тогда именовался НАМИ) московским заводом «Спартак» (бывшая экипажно-автомобильная фабрика П.Ильина). НАМИ-1 отличали оригинальные конструктивные решения, впервые нашедшие применение на отечественных автомобилях: рама хребтового типа в виде трубы (диаметром 135 мм), независимая подвеска задних колес, вынесенные к главной передаче тормоза. Машины первой серии (на рисунке) были еще без электрического стартера и спидометра и имели меньшую мощность, чем второй серии, которая была начата в 1929 году. Отличающиеся данные автомобилей второй серии приведены в скобках.

За четыре года «Спартак» выпустил 403 экземпляра НАМИ-1. Из них сохранились четыре, причем один (N 107 постройки 1929 года) экспонируется в Политехническом музее в Москве.

Годы выпуска — 1927-1930; число мест — 4; двигатель: тип — четырехтактный, карбюраторный, воздушного охлаждения, число цилиндров — 2, рабочий объем — 1160 см3, мощность — 18,5 (22) л. с./14 (16) кВт при 2600 (2800) об/мин; число передач — 3; длина — 3700 мм; ширина — 1300 мм; высота — 1320 мм; база — 2800 мм; размер шин — 730-130 мм; масса в снаряженном состоянии — 700 кг; наибольшая скорость — 70 (75) км/ч.

НАМИ-1