Автомобильный портал iCarz

НИИГТ

feliks 10.07.2012 Каталог автомобилей Комментарии отключены

Первый отечественный автобус вагонной компоновки — опытная конструкция научно-исследовательского института городского транспорта (НИИГТ). Машина базировалась на удлиненной раме автобуса ЗИС-8, в ней были использованы узлы и агрегаты моделей ЗИС-8, ЯГ-4, ЯТБ-1.

Собранный на деревянном каркасе кузов со стальной обшивкой построен вагоноремонтным заводом СВАРЗ, изготовление шасси и сборку единственного образца вел 2-й автобусный парк Москвы. Машина находилась в опытной эксплуатации в столице.

Особенности конструкции: двигатель справа от водителя, шины передних колес увеличенного сечения, в приводе тормозов вакуумный усилитель, сиденье водителя регулируемое и отделенное от салона стеклянной перегородкой.

Год постройки — 1937; число мест: для сидения — 32, общее — 47; двигатель: тип — четырехтактный, карбюраторный, число цилиндров — 6, рабочий объем — 5555 см3, мощность — 73 л.с./54 кВт при 2300 об/мин; число передач — 4; длина — 8950 мм; ширина — 2200 мм; высота — 2760 мм; база — 4420 мм; размер шин: спереди — 36X8, сзади — 36X7 дюймов; масса в снаряженном состоянии — 8100 кг; наибольшая скорость — 50 км/ч.

НИИГТ