Автомобильный портал iCarz

Каталог автомобилей

ХАДИ-13эМ

ХАДИ-13эМ

Лаборатория спортивных автомобилей харьковского автомобильно-дорожного института (ХАДИ) в течение многих лет занимается постройкой машин, предназначенных для побития рекордов скорости. В числе их и гоночный автомобиль ХАДИ-13эМ. Разработка этого оригинального рекордно-гоночного автомобиля с электродвигателем стала темой коллективного дипломного проекта группы студентов института. Постройка шла под руководством заслуженного мастера спорта СССР, рекордсмена страны В. Никитина. В основу [...]

Июль 16, 2012 feliks ХАДИ Комментарии отключены

ИЖ Юниор-350

ИЖ Юниор-350

Опытный образец туристического молодежного автомобиля с расположенным сзади мотоциклетным двигателем «ИЖ Планета-3″. Машина оснащена открытым кузовом из стеклопластика, собранным на трубчатом каркасе. В конструкции автомобиля «ИЖ Юниор-350″ использованы узлы мотоколяски СЗД. Дизайнеры В. Савельев и В. Благоразумов нашли интересное решение кузова: без дверей, с двумя дугами безопасности, оригинальной формой боковины, необычным расположением запасного колеса на [...]

Июль 16, 2012 feliks ИЖ Комментарии отключены

Чиж ТГК-250

Чиж ТГК-250

Опытный образец микроавтомобиля ТГК-250 («Чиж») для доставки малых партий грузов был создан коллективом тульского машиностроительного завода имени В.М. Рябикова. Передние ведущие колеса, расположенный справа от водителя силовой агрегат мотороллера, сближенные задние колеса, боковые двери грузового отсека, реечный рулевой механизм, кузов из стеклопластика — вот особенности этой необычной машины. Она отличалась очень малым радиусом поворота (3,9 [...]

Июль 16, 2012 feliks Самоделки Комментарии отключены

ГТЩ

ГТЩ

Этот автомобиль, сконструированный и построенный в любительских условиях, не имеет даже марки. Машину категории «Гран туризмо» А. Щербинин и В. Щербинин построили на узлах ГАЗ-21, ГАЗ-69, ГАЗ-12 и не дали ей никакого наименования, поэтому приведенное здесь название ГТЩ чисто условно. Основа автомобиля — сваренная из прокатных швеллеров лонжеронная рама с трубчатыми поперечинами. Кузов сделан из [...]

Июль 16, 2012 feliks Самоделки Комментарии отключены

КД

КД

Группа московских энтузиастов самодеятельного конструирования начала в 1963 году постройку шести однотипных машин, которые они назвали КД. Это был спортивный автомобиль типа «2+2″ с кузовом из стеклорогожи, пропитанной полиэфирной смолой. Все агрегаты и узлы использовались от серийного ЗАЗ-965. Основа машины — лонжеронная рама из 70-миллиметровых труб, силовой элемент кузова — пространственный каркас из 30-миллиметровых труб. [...]

Июль 16, 2012 feliks Самоделки Комментарии отключены

БМВ 316i Компакт

БМВ 316i Компакт

Развивая успех в борьбе с конкурентами, фирма БМВ вновь внедряется в малый класс. (Его она сознательно покинула в 1991 году, когда начали выпускать третье поколение машин серии «3».) Для этого было принято довольно смелое решение — укоротить базовую модель с кузовом «купе» не за счет базы, а «обрезав» задок (укоротив задний свес) на 223 мм. [...]

Июль 15, 2012 feliks BMW Комментарии отключены

Рено 25

Рено 25

Так сложилось, что последние четыре десятилетия президенты Франции пользуются в качестве официальных служебных машин автомобилями с передними ведущими колесами. Сегодня все три самых известных автомобильных марки страны — «Пежо», «Рено», «Ситроен» представлены только такими конструкциями. Но «Рено» занимает особое положение — это заводы не акционерной или частной компании, а государственные предприятия. Вероятно, по этой причине [...]

Июль 15, 2012 feliks Renault Комментарии отключены

Корд-L29

Корд-L29

В самое неподходящее время, в годы великой депрессии, три американские автомобильные фирмы, ныне забытые, — «Ракстон» (в 1928 году), «Обурн» (в 1929-м) и «Гарднер» (в 1930-м) решились на производство больших переднеприводных автомобилей. Наибольшую известность получили машины «Корд» компании «Обурн», причем несколько из них были даже ввезены в СССР. Эррет Лоббан Корд в 1924 году стал [...]

Июль 15, 2012 feliks Cord Комментарии отключены

Ситроен HY

Ситроен HY

Первые четырехколесные переднеприводные фургоны для малых партий грузов стала серийно выпускать французская компания «Ситроен». Свою модель «HY» она унифицировала по силовому агрегату и узлам шасси с легковым автомобилем семейства «TA» (ЗР, 1994, № 10). При этом фирма максимально использовала те преимущества, которые машинам такого типа дает компоновка с передними ведущими колесами: прежде всего — низкий [...]

Июль 15, 2012 feliks Citroën Комментарии отключены

Амилькар Компаунд B38 (Amilcar Compound B38)

Амилькар Компаунд B38 (Amilcar Compound B38)

К 1937 году некогда процветавшая фирма «Амилькар» пребывала в глубоком кризисе. Чтобы исправить положение, она пошла на отчаянный шаг — решила выпускать переднеприводную малолитражку, то есть конкурировать на французском рынке с такими гигантами, как «Рено», «Пежо», СИМКА. Конструировать модель -B38 пригласили француза Ж. Грегуара и англичанина Г. Эйнсворта. Жан-Альбер Грегуар слыл апологетом переднеприводных машин. Он [...]

Июль 15, 2012 feliks Amilcar Комментарии отключены

Миллер 91

Миллер 91

Среди первопроходцев неведомого Края Переднеприводных Автомобилей — немало американцев. Этот факт малоизвестен, но исторически верен. Одним из пионеров был Джон Уолтер Кристи. Он в 1904 году начал строить образцы автомобилей, главным образом для гонок, с двигателями, установленными поперечно, и независимыми подвесками передних колес. Известный американский гонщик 20-х годов Джимми Мерфи, проникнувшись доводами своего механика Рилев [...]

Июль 15, 2012 feliks Miller Комментарии отключены

БелАЗ 540А

БелАЗ 540А

Самосвал для перевозки грунта, вскрышных пород и руды на стройках и карьерных разработках. Эксплуатируется на специально построенных дорогах. Выпускается Белорусским автозаводом в г. Жодино с 1967 года (до этого с 1965 года завод строил БелАЗ-540). БелАЗ 540А — первый автомобиль, удостоенный Государственного знака качества. Технические характеристики БелАЗ 540А: Число мест в кабине — 1; грузоподъемность [...]

Июль 15, 2012 feliks БелАЗ Комментарии отключены

Альвис-FA

Альвис-FA

Группа инженеров фирмы «Альвис» Т. Джон, Д. де Фревилль и Д. Смит-Кларк в 1922 году были захвачены идеей построить спортивный автомобиль с передними ведущими колесами. Они полагали, что избранная схема позволит сделать машину не только легкой, но и с низким центром тяжести. Экспериментальный переднеприводный гоночный автомобиль построили в 1924 году. Накопленный опыт позволил нащупать технические [...]

Июль 15, 2012 feliks Alvis Комментарии отключены

Феномобиль (Fenomobile)

Феномобиль (Fenomobile)

Многие конструкторы пытались в начале XX века создать общедоступный автомобиль. Чтобы сделать его дешевым, они старались предельно упростить конструкцию. Трехколесная схема для тихоходных малолитражек тех лет представлялась наилучшей, поскольку в ней отсутствовал рулевой механизм с редуктором. Водитель поворачивал переднее колесо за длинный рулевой рычаг. На нем же располагались различные поводки и манетки для управления двигателем. [...]

Июль 15, 2012 feliks Fenomobile Комментарии отключены

МАЗ 525

МАЗ 525

В 1950 году конструкторы минского автомобильного завода спроектировали первый в стране карьерный самосвал МАЗ-525. Опытные образцы его были собраны в сентябре 1950 года, а в следующем году началось производство новых машин. Их создатели стали пионерами применения в отечественном автомобилестроении двенадцатицилиндрового дизеля, гидроусилителя руля, планетарных редукторов, встроенных в ступицы задних колес. Среди конструктивных особенностей машины гидромуфта, [...]

Июль 15, 2012 feliks МАЗ Комментарии отключены

Корд 810

Корд 810

После великой депрессии в конце двадцатых годов фирма «Обурн» переживала не лучшие времена. Производство машин «Дюзенберг» пришлось свернуть, переднеприводные модели «Корд» (ЗР, 1994, № 5) не нашли необходимого для их рентабельности количества покупателей. В этих условиях глава фирмы Э. Л. Корд решил выпустить на рынок сенсационно новую модель. В основе она представляла собой малый «Дюзенберг», [...]

Июль 15, 2012 feliks Cord Комментарии отключены

Татра 613 Специал

Татра 613 Специал

Официально эта модификация называлась, «служебный автомобиль в исполнении «люкс» для руководящих работников». В прежней Чехословакии к ним относились высшие руководители республики во главе с президентом (1975—1990 гг.) Г. Гусаком. «Специал» изготовляли в единичных экземплярах, и отличался он от базовой модели увеличенным на 50 мм расстоянием между осями, оформлением передней и задней частей кузова и оборудованием. [...]

Июль 15, 2012 feliks Tatra Комментарии отключены

Роллс-Ройс Фантом-VI

Роллс-Ройс Фантом-VI

Английское общество автомобильных промышленников и торговцев по случаю 25-летия правления королевы Елизаветы II подарило ей в марте 1978 года новый правительственный экипаж. Он представлял собой шасси «Роллс-Ройс-Фантом-VI» со специальным кузовом «лимузин» работы фирмы «Маллинер-Парк Уорд». Он необычен тем, что задняя часть крыши и надстройки кузова выполнены из прозрачной пластмассы «Перспекс». При необходимости они могут быть [...]

Июль 15, 2012 feliks Rolls-Royce Комментарии отключены

УАЗ 452Д

УАЗ 452Д

Грузовой автомобиль повышенной проходимости, предназначенный для эксплуатации на всех дорогах. Выпускается Ульяновским автомобильным заводом с 1965 года вместо модели УАЗ-450Д. Автомобиль УАЗ-452Д вместе с фургоном УАЗ-452, санитарной машиной УАЗ-452А и 10-местным автобусом УАЗ-452В образует семейство унифицированных моделей, различающихся лишь кузовами. Технические характеристики УАЗ-452Д: Число мест в кабине — 2; колесная формула — 4X4; грузоподъемность — [...]

Июль 15, 2012 feliks УАЗ Комментарии отключены

Фольксваген Пассат

Фольксваген Пассат

«Пассат» — наиболее просторная и комфортабельная машина среди «фольксвагенов». Четвертое поколение этой модели появилось осенью 1993 года, как раз к двадцатилетнему юбилею семейства. «Пассат» первого поколения (1973 год) переднеприводный с двигателем жидкостного охлаждения, как небо от земли отличался от своего предшественника в этом классе — заднемоторного «Фольксвагена-412» с мотором воздушного охлаждения. В каждом последующем поколении [...]

Июль 15, 2012 feliks Volkswagen Комментарии отключены

ГАЗ 24-02

ГАЗ 24-02

Модификация автомобиля «Волга» ГАЗ-24 с грузопассажирским кузовом «универсал» выпускается Горьковским автозаводом с 1973 года. При сложенном заднем ряде сидений на ГАЗ-24-02 можно перевозить 150 кг груза, а при сложенных заднем и среднем рядах сидений — 400 кг. Технические характеристики ГАЗ 24-02: Число мест — 7; число дверей — 5; двигатель: число цилиндров — 4, рабочий [...]

Июль 15, 2012 feliks ГАЗ Комментарии отключены