Автомобильный портал iCarz

Каталог автомобилей

Ллойд Арабелла (Lloyd Arabella)

Ллойд Арабелла (Lloyd Arabella)

Бременская фирма, которая выпустила эту изящную малолитражку, изготовляла также автомобили марок «Ганза» (до 1939 года), «Боргвард» (до 1961-го), «Голиаф» (до 1963 года). Полностью новая модель «Арабелла» была задумана как конкурент «ДКВ-Юниор». Глава фирмы Карл Боргвард, оценив опыт эксплуатации машин с двухтактными двигателями, счел за благо не идти путем ДКВ. Он выбрал компактный четырехтактный мотор с [...]

Июль 11, 2012 feliks Lloyd Комментарии отключены

Трабант-P50

Трабант-P50

Параллельно с выпуском модели АВЦ-P70 (За Рулем, 1995, № 4) на бывшем заводе «Ауди» в Цвиккау шла подготовка к производству новой переднеприводной машины с традиционным двухтактным двигателем и несущим кузовом. Ее спроектировало ЦКБ в Хемнице, там же, на бывшем моторном заводе «Ауто-Унион» сделали двигатели, узлы шасси — на бывшем заводе «Хорьх». Сборку вел «Ауди». Главным [...]

Июль 11, 2012 feliks Trabant Комментарии отключены

Панар-Дина-100 (Panhard Dyna 100)

Панар-Дина-100 (Panhard Dyna 100)

Известный французский инженер Ж. Грегуар, горячий поборник переднеприводных моделей, заложил основы конструкции этой машины. Как опытный образец, она была известна уже в 1945 году. К проекту автомобиля имела отношение и компания «Сосьете алюминиум франсез» (САФ), что нашло отражение в использовании алюминиевых панелей для кузова. Двигатель «Панар-Дина-100» с оппозитно расположенными цилиндрами и воздушным охлаждением был вынесен [...]

Июль 11, 2012 feliks Panhard et Levassor Комментарии отключены

Ситроен-DS19

Ситроен-DS19

Троице — Андре Лефевру, Полю Маже и Фламинио Бертону — фирма «Ситроен» обязана рождением фантастического по конструкции и дизайну автомобиля. Первый — главный конструктор, второй — разработчик гидропневматической подвески колес, третий — дизайнер. Дебют модели -DS19 состоялся на Парижском автомобильном салоне 6 октября 1955 года. Американский журнал «Мотор Тренд» в том же месяце охарактеризовал новый [...]

Июль 11, 2012 feliks Citroën Комментарии отключены

Остин Севен

Остин Севен

Один из самых революционных по конструкции переднеприводных автомобилей — АДО-15 (такой индекс был у него на стадии проектирования и доводки) выпускается уже 36-й год. Общее количество членов этого семейства превышает пять миллионов. Создатель «Austin Seven» (так первоначально называлась серийная модель) Алек Иссигонис заложил в машину комплекс новых идей, призванных сделать ее изнутри больше, чем снаружи. [...]

Июль 11, 2012 feliks Austin Комментарии отключены

Рено-R4

Рено-R4

К проектным работам по модели «R4» фирма «Рено» приступила в 1956 году, практически одновременно с началом разработки «Остин-Севен». Новая машина призвана была заменить на конвейере устаревшую заднемоторную «Рено-4LS», и она стала первой переднеприводной моделью фирмы. Генеральный директор Поль Дрейфус видел «R4» автомобилем в стиле «Ситроен-2CV», с ранее не применявшимися на «Рено» техническими решениями. Они включали [...]

Июль 11, 2012 feliks Renault Комментарии отключены

Форд-Проуб

Форд-Проуб

Характерными чертами американских автомобилей в течение десятилетий были солидность, вместительность, комфорт — но вовсе не спортивность. Заокеанские любители динамичной езды обычно приобретали европейские модели либо «Шевроле-корвет», который все же тяготел к массовым американским машинам. Ситуация изменилась в 80-е годы, когда корпорации США стали выпускать преимущественно компактные седаны с четырех-, шестицилиндровыми моторами. На их основе легче [...]

Июль 11, 2012 feliks Ford Комментарии отключены

Ауди первая модель

Ауди первая модель

После того, как фирма «Ауто-Унион», выпускавшая автомобили ДКВ, вошла в декабре 1964 года в концерн «Фольксваген», в ее производственной программе произошли серьезные изменения. Был поставлен крест на бесперспективных двухтактных двигателях, а у компании «Мерседес-Бенц» куплена лицензия на четырехтактный двигатель. Его установили в моторный отсек реконструированной модели ДКВ-Ф102. Новая машина получила имя «Ауди», как воспоминание об [...]

Июль 11, 2012 feliks Audi Комментарии отключены

Пежо-204

Пежо-204

Презентация первой переднеприводной модели «Пежо» состоялась в апреле 1965 года. Расположенный поперек кузова двигатель с алюминиевыми блоком и головкой цилиндров был довольно легким — весь силовой агрегат весил 151 килограмм. Не трехвальная, как на «Аутобьянки-Примула», а двухвальная коробка передач располагалась позади мотора, а под ним — главная передача. Отбор мощности на коробку производился косозубыми цилиндрическими [...]

Июль 11, 2012 feliks Peugeot Комментарии отключены

Мерседес-Бенц-СЛ R129

Мерседес-Бенц-СЛ R129

Молва гласит, что автомобили с маркой «Мерседес-Бенц» — лучшие в мире, и, похоже, фирма «Даймлер-Бенц», которая их выпускает, благосклонно соглашается с такой оценкой. Но одно дело соглашаться, другое — поддерживать высочайшую репутацию, укреплять ее каждой новой моделью. И уж если речь идет о машине спортивного типа, ее конструкция должна вобрать в себя действительно лучшее, что [...]

Июль 11, 2012 feliks Mercedes Комментарии отключены

Lloyd-LP300

Lloyd-LP300

Простые и дешевые микролитражные автомобили были весьма популярны в послевоенной Германии до середины пятидесятых годов. Их выпускали забытые ныне фирмы «Голиаф», «Гоггомобиль», «Гутброд», «Майко», «Мессершмит» и «Ллойд». Машины последней были очень распространены, их годовой выпуск превышал 50 тысяч. Очень тесный кузов «Ллойда-LP300» был установлен на хребтовой (с центральной трубой) раме. В ее передней развилке помещался [...]

Июль 11, 2012 feliks Lloyd Комментарии отключены

Феррари-F40

Феррари-F40

И «Форд-проуб», и «БМВ-Z1», и «Мерседес-СЛ» — результаты компромисса между спортивностью и комфортом. «Феррари» чужд такой подход: в его машинах все подчинено достижению наибольшей скорости и наивысшей динамики. Это не удивительно — ведь производство коммерческих автомобилей здесь идет параллельно со строительством гоночных машин самой престижной, первой формулы. «Феррари-F40», изображенный на снимке, появился в 1987 году [...]

Июль 11, 2012 feliks Ferrari Комментарии отключены

БМВ-Зет-1 (BMW Z1)

БМВ-Зет-1 (BMW Z1)

Автомобили с открытыми двухместными кузовами «родстер» издавна создавали особую притягательность марке БМВ. Таких моделей до сих пор было лишь три: БМВ-315/1 и «328» в 30-е годы да БМВ-507 в конце 50-х. Выпущенные малым тиражом, они давно стали гордостью одних и мечтой других коллекционеров автостарины. Большой интерес к подобным машинам и необходимость иметь лишний козырь в [...]

Июль 11, 2012 feliks BMW Комментарии отключены

Аэро-Минор-2

Аэро-Минор-2

Очень удачная модель, конструкция которой была разработана в годы фашистской оккупации инженерами завода ЯВА под руководством Р. Выкоукала. Ее производство развернуло объединение авиазаводов в Праге. Узлы шасси делал «Моторлет» (бывший «Вальтер») в Праге-Инонице, а изготовление кузовов и сборку вел «Рудый Летов» (ныне выпускающий грузовики «Авиа») в Летнянах. Если довоенные автомобили ЯВА базировались на моделях ДКВ [...]

Июль 11, 2012 feliks Aero Комментарии отключены

ЗИЛ-137-137Б

ЗИЛ-137-137Б

Перед нами автопоезд, состоящий из трехосного седельного тягача и двухосного полуприцепа. Тягач, на первый взгляд, мало отличается от ЗИЛ-131В со всеми ведущими колесами. У полуприцепа тоже все колеса ведущие, и автопоезд, таким образом, имеет колесную формулу 10X10. Этому автопоезду повышенной проходимости (с так называемым активным полуприцепом) присвоен индекс ЗИЛ-137-137Б (первая цифра относится к тягачу, вторая [...]

Июль 11, 2012 feliks ЗИЛ Комментарии отключены

КамАЗ-5511

КамАЗ-5511

В конце 1977 года на строительных площадках и в карьерах в окрестностях Набережных Челнов можно было увидеть ярко-желтые самосвалы с маркой «КамАЗ». Машины модели «5511» начали сходить с конвейера 11 октября 1977 года. Шасси самосвала делали в Набережных Челнах на КамАЗе, в Нефтекамске на этом шасси монтировали кузов и опрокидывающий механизм. Конструкция этого самосвала была [...]

Июль 11, 2012 feliks КамАЗ Комментарии отключены

ВАЗ-2105 «Жигули»

ВАЗ-2105 «Жигули»

ВАЗ-2105 — серьезная модернизация ВАЗ-21011. И в то же время это базовая модель еще одного семейства «жигулей». Модернизация, которую провели, была направлена на придание автомобилю более современной внешности, повышение его комфортабельности, активной и пассивной безопасности. Завод поработал, и, как показали испытания, плодотворно, над тем, чтобы сделать машину экономичнее в эксплуатации и ослабить воздействие ее на [...]

Июль 11, 2012 feliks ВАЗ Комментарии отключены

Москвич-2140СЛ (1500SL)

Москвич-2140СЛ (1500SL)

Новый автомобиль — «Москвич-2140СЛ» — представляет собой модификацию «Люкс» базовой модели. По составляющим частям он унифицирован с ней на 94%, благодаря чему удешевляются производство и ремонт автомобиля. Он сохранил от «Москвича-2140» высоконадежный двигатель, современной конструкции сцепление диафрагменного типа, а также соответствующую международным требованиям тормозную систему, травмобезопасную рулевую колонку, совершенную трехступенчатую систему глушения выпуска и прочный [...]

Июль 11, 2012 feliks Москвич Комментарии отключены

МАЗ-504В

МАЗ-504В

Среди седельных тягачей МАЗ видное место занимал МАЗ-504А. Он предназначен для эксплуатации на дорогах с капитальным покрытием высших технических категорий, то есть допускающих осевой вес в пределах 10 тонн. Эта машина снабжалась 180-сильным дизелем и рассчитана на буксировку полуприцепов типа МАЗ-5245 грузоподъемностью 13,5 тонны. Однако выявилась необходимость в применении автопоездов более высокой грузоподъемности. Учитывая эти [...]

Июль 11, 2012 feliks МАЗ Комментарии отключены

Полонез

Полонез

Кузов «Полонеза» — пятидверный седан несущей конструкции. Форма задней части не только обеспечивает большую вместимость машины, но и снижает сопротивление воздуха, а следовательно, расход топлива. Коэффициент аэродинамического сопротивления у «Полонеза» довольно низок (0,35). Благодаря большой колесной базе (2509 мм) и рациональному использованию внутреннего пространства в машине удобно размещается водитель и четверо пассажиров. Доступ к багажнику [...]

Июль 11, 2012 feliks FSO Комментарии отключены

ИФА W50LA

ИФА W50LA

Автомобильный завод ИФА в г. Люднигсфельде (ГДР) выпускал широкий ассортимент и дизельных грузовиков семейства W50, из которого у нас наиболее известны самосвалы и машины с бортовым кузовом. Помимо основных модификаций с колесной формулой 4×2 ИФА производит и автомобили 4×4. Для повышения проходимости эти машины в дополнение к приводу на все колеса оснащены широкими шинами низкого [...]

Июль 11, 2012 feliks IFA Комментарии отключены