Автомобильный портал iCarz

Победа-НАМИ

feliks 10.07.2012 Каталог автомобилей Комментарии отключены

Вскоре после постановки на производство «Победы» Министерство автомобильной промышленности СССР поручило отраслевому институту НАМИ создать прототипы усовершенствованной модели ГАЗ-20. Машина должна была при неизменной механической части (двигатель, шасси) получить эстетически более совершенный кузов с более комфортабельным салоном и улучшенной обзорностью. Группа дизайнеров НАМИ разработала в 1948 году два варианта. Авторы первого — В.Арямов и Ю.Долматовский, второго — Ю.Долматовский и Л.Терентъев.

Переднее сиденье в салоне было сделано раздельным со спинками «ковшового» типа. Это решение позволило получить дополнительное пространство для ног пассажиров, сидящих сзади, и сдвинуть собственно сиденье несколько вперед. В результате вперед сместилась и передняя стенка багажника, позволив ощутимо увеличить его объем.

Машина получила новое внешнее оформление, но сохранила многие технологически сложные элементы кузова: основной несущий каркас, двери, капот двигателя, часть крыши. Габариты, масса и техническая характеристика «Победа-НАМИ» не отличались от показателей серийного образца. Изготовленные два автомобиля не сохранились.

Победа-НАМИ