Автомобильный портал iCarz

Румплер ОА-104

feliks 10.07.2012 Каталог автомобилей Комментарии отключены

На берлинской автомобильной выставке 1921 года демонстрировался автомобиль, который вызвал сенсацию. У машины конструкции Э. Румплера (1872-1940) был кузов обтекаемой формы, силовой агрегат в задней части корпуса, руль, расположенный по центру. Во всем она оказалась необычной: две фары, одна под другой, веером расходящиеся шесть цилиндров, два запасных колеса под полом салона, независимая бесшарнирная подвеска задних колес, нетрадиционной формы крылья.

«Румплер» намного опередил свое время и не пользовался коммерческим успехом. Небольшое количество этих машин работало в качестве такси. В 1924 году появилась модернизированная модель «4А-106″ (ее отличающиеся данные приведены в скобках). Серийное производство «румплеров» шло недолго, в общей сложности удалось изготовить несколько сот экземпляров. Один экспонируется в мюнхенском «Дойчес музеум».

Годы выпуска — 1922-1923 (1924-1925); число мест — 3 (6); двигатель: тип — четырехтактный, число цилиндров — 6 (4), рабочий объем — 2580 см3 (2995), мощность — 36 л. с./26 кВт (50 л. с./ 37 кВт) при 2000 (2400) об/мин; число передач — 3; главная передача — две пары конических шестерен; размер шин — 820×120 мм; длина — 3950. (49ЗД) мм; ширина — 1600 мм; высота — 1560 мм; база — 2900 (3360) мм; колея — 1350 мм; масса в снаряженном состоянии — 1350 (1550) кг; наибольшая скорость — 115 (121) км/ч.

Румплер ОА-104