Автомобильный портал iCarz

Руссо-Балт К12-20

feliks 10.07.2012 Каталог автомобилей Комментарии отключены

Малая легковая модель Русско-Балтийского вагонного завода — Риге появилась в торговых каталогах фирмы в 1910 году под индексом «К12 -15″. Производство ее модернизированных разновидностей («К12-20″ и «К12-24″) сохранялось до конца 1914 года. Общее число машин — около трехсот.

У «Руссо-Балта К12-15″ впервые в отечественном автомобилестроении все цилиндры были отлиты в одном блоке — для других «руссо-балтов», «лесснеров», «фрезе» характерна либо попарная, либо раздельная отливка. Особенности конструкции: нижнее расположение клапанов, задняя подвеска на трехчетвертных эллиптических рессорах, термосифонное водяное охлаждение.

Завод выпускал машины однотипными партиями (сериями) с открытыми кузовами «дубль-фаэтон», закрытыми «лимузин», «ландоле». По заказу изготовлялись машины с двухместными спортивными кузовами. Единственный экземпляр модели «К12-20″, сохранившийся до наших дней, экспонируется в автомобильном отделе Политехнического музея в Москве. Ниже приведены данные и рисунок модели «К12-20″ 8-й серии, отличающиеся данные «Руссо-Балта К12-15″ даны в скобках.

Годы выпуска — 1911-1912 (1910); число мест — 4; двигатель: тип — четырехтактный, карбюраторный, число цилиндров — 4, рабочий объем — 2211 см3, мощность — 20 (15) л. с. 15 (11) кВт при 1600 (1500) об/мин; число передач — 3; передача — в виде карданного вала; длина — 3800 (3600) мм; база — 2855 (2655) мм; колея — 1260 мм; размер шин — 810Х100 (810X90) мм; масса в снаряженном состоянии 1200(1100) кг; наибольшая скорость — 70 (60) км/ч.

Руссо-Балт К12-20