Автомобильный портал iCarz

Ситроен-2ЛС

feliks 10.07.2012 Каталог автомобилей Комментарии отключены

Осенью 1948 года в парижском автосалоне дебютировала модель, которой суждено было продержаться на конвейере без малого сорок два года. «Ситроен-2ЛС», спроектированный П. Буланже еще в 1938 году, воплощал немало интересных конструктивных решений. В их числе — привод на передние колеса, двигатель воздушного охлаждения, инерционные амортизаторы в подвеске колес, вынесенные к главной передаче тормозные барабаны, выравнивающая независимая подвеска. Автомобиль был очень простым: кузовные панели изготовляли без глубокой вытяжки, двери крепили на петлях рояльного типа, съемные крылья фиксировали лишь тремя гайками. В сиденьях роль пружин играли натянутые на трубчатый каркас резиновые ленты, а в приводе к передним колесам не было шарниров равных угловых скоростей.

Машину неоднократно модернизировали, в частности, с 1955 года рабочий объем двигателя и мощность возросли соответственно до 425 см3 и 12 л. с., затем в 1965 году — до 597 см3 и 22 л. с. Данные последней модификации приведены в скобках. На рисунке — автомобиль образца 1948 года.

Год выпуска — 1948-1990; количество мест — 4; двигатель: число цилиндров — 2, рабочий объем — 375 (602) см3, клапанный механизм — OHV, мощность — 9 (29) л. с./7 (21) кВт при 3500 (5750) об/мин; число передач — 4; размер шин — 5,00-15; длина — 3780 (3830) мм; высота — 1600 мм; ширина — 1480 мм; база — 2400 мм; колея колес — 1260 мм; масса в снаряженном состоянии — 520 (585) кг; наибольшая скорость — 80 (110) км/ч; средний эксплуатационный расход топлива — 5,5 (6,8) л/100 км.

Ситроен-2ЛС