Автомобильный портал iCarz

СВАРЗ-ТС1

feliks 10.07.2012 Каталог автомобилей Комментарии отключены

Первый отечественный сочлененный троллейбус, выпускавшийся сокольническим вагоноремонтным заводом (СВАРЗ) в Москве. Машина выделялась необычной конструкцией: независимой пружинной подвеской трех пар управляемых колес, гидропневматическим приводом тормозов, разнесенными колесными редукторами. Ведущей была вторая, двускатная пара колес. Силовая установка состояла из двух электродвигателей: в модификации «ТС1″ они вращали через редуктор и дифференциал ведущие колеса, а в модификации «ТС2″ каждый электромотор приводил колеса одного борта (без дифференциала).

Годы выпуска — 1960-1967; число мест: для сидения — 45, общее — 200; колесная формула — 8X2; двигатель: тип — электрический, суммарная мощность — 272 л. с./200 кВт при 1200 об/мин; главная передача — конические шестерни; длина — 17 75O мм; ширина — 2700 мм; высота (с опущенными токоприемниками) — 2832 мм; база по крайним осям — 12 340 мм; колея колес: передних — 2330 мм, задних — 1940 мм; масса в снаряженном состоянии — 16 000 кг; наибольшая скорость — 60 км/ч.

СВАРЗ-ТС1