Трехосный грузовой автомобиль повышенной проходимости. Выпускается с 1961 года Уральским автомобильным заводом в г. Миассе. «Урал-375Д» оснащен цельнометаллическими кабиной и грузовой платформой; все оси с односкатными колесами; система централизованного регулирования давления воздуха в шинах. Грузовая платформа оборудована откидными скамейками и дугами с тентом. На части машин устанавливается лебедка.
Выпускаются следующие модификации этой модели: грузовик, имеющий кабину с мягким верхом (модель «375»), шасси под кузов-фургон («375А») и седельный тягач («375С»).
Технические характеристики «Урал-375Д»:
- Число мест в кабине — 3;
- колесная формула — 6X6;
- грузоподъемность — 4,5 т;
- вес буксируемого прицепа — 5,0 т;
- площадь грузовой платформы — 9,47 м2;
- погрузочная высота — 1,42 м;
- двигатель: ЗИЛ 375, четырехтактный карбюраторный, число цилиндров — 8, рабочий объем — 6,95 л, мощность — 175 л. с. при 3100 об/мин;
- коробка передач: механическая с двухступенчатой раздаточной коробкой, число ступеней — 5х2;
- главная передача — двойная: цилиндрические шестерни и коническая пара;
- размер шин — 14,00—20;
- привод тормозов — пневмогидравлический;
- рулевое управление с гидроусилителем;
- подвеска колес — зависимая рессорная;
- габариты: длина — 7,35 м, ширина — 2,69 м, высота (по тенту) — 2,98 м;
- база (между первой и третьей осями) — 4,90 м;
- колея колес — 2,00 м;
- масса в снаряженном состоянии — 8,4 т;
- наименьший дорожный просвет — 0,40 м;
- радиус поворота (по колее внешнего переднего колеса) — 10,5 м;
- тормозной путь со скорости 40 км/ч — 15м;
- максимальная скорость — 75 км/ч;
- контрольный расход топлива — 48 л/100 км;
- эксплуатационный расход топлива — 68 л/100км;
- запас топлива — 360 л;
- тяговое усилие лебедки — 7 т.
Фото А Владимирова
