Автомобильный портал iCarz

ЯТБ-3

feliks 10.07.2012 Каталог автомобилей Комментарии отключены

Первый в отечественном автомобилестроении двухэтажный троллейбус. Машина имела оригинальную конструкцию: смещенные влево редукторы ведущих мостов, межосевой дифференциал, односкатные задние колеса, пневмопривод тормозов и дверей. В нижнем салоне (высота — 1780 мм) размещались сиденья для 32 человек, в верхнем, куда вела винтовая лестница, — сиденья на 40 человек. Высота потолка от пола на втором этаже — 1760 мм (для сравнения: у современного «Икаруса-280″ она равна 2060 мм).

Троллейбус имел резервную систему электропитания (аккумуляторы), которая обеспечивала запас хода 2,7 км.

Годы выпуска — 1938-1939; колесная формула — 6X4; число мест: общее — 100, для сидения — 72; двигатель: тип — электрический, мощность — 101 л. с./75 кВт при 1270 об/ мин; главная передача — червячные шестерни; размер шин — 11,25-20 дюймов; длина — 9470 мм; ширина — 2510 мм; высота с опущенными токоприемниками — 4783 мм; база: переднего и среднего мостов — 5075 мм, задней тележки — 1230 мм; колея колес: передних — 1950 мм, задних — 1960 мм; масса в снаряженном состоянии — 10 740 кг; наибольшая скорость — 55 км/ч.

ЯТБ-3