Автомобильный портал iCarz

ЗИЛ

ЗИЛ-41047

ЗИЛ-41047

Первые опытные образцы ЗИЛ-4104 были изготовлены в конце 1975 года. Их было пять. А первую серийную партию этих машин собрали в последнем квартале 1978 года. В дальнейшем наряду с базовой модификацией имевшей кузов типа «лимузин», завод выпускал небольшими сериями (модификации: ЗИЛ-41041 с кузовом «седан», ЗИЛ-41042 с кузовом «универсал», ЗИЛ-41044 с кузовом «кабриолет». Из года в [...]

Июль 16, 2012 feliks ЗИЛ Комментарии отключены

ЗИЛ 131

ЗИЛ 131

Трехосный грузовой автомобиль повышенной проходимости. Машина выпускается Московским автозаводом имени Лихачева с 1967 года. Оснащается системой централизованного регулирования давления в шинах, гидроусилителем руля, предпусковым подогревателем и автоматическим устройством, которое включает привод на передний ведущий мост при переходе на понижающую передачу в раздаточной коробке. Часть машин оборудуется лебедкой. На базе модели ЗИЛ-131 выпускается также седельный тягач [...]

Июль 14, 2012 feliks ЗИЛ Комментарии отключены

ЗИЛ 130В1

ЗИЛ 130В1

Седельный тягач общего назначения ЗИЛ-130В1 является автомобилем группы А и предназначен для работы на дорогах 1-й и 2-й категорий. Выпускается Московским автозаводом имени И. А. Лихачева с 1964 года на базе основной модели ЗИЛ-130. Отличия его — в укороченной базе и отсутствии кузова. Тягач снабжен седельно-сцепным устройством, двумя бензобаками увеличенной емкости, передаточное число главной передачи [...]

Июль 14, 2012 feliks ЗИЛ Комментарии отключены

ЗИЛ-164

ЗИЛ-164

Представленный на снимке грузовик по существу является модернизированным вариантом автомобиля ЗИС-150, опытные образцы которого были готовы в январе 1944 года, а серийное производство начато в октябре 1947 года. В октябре 1957 года на смену ЗИС-150 пришел ЗИЛ-164, а затем с декабря 1961 по декабрь 1964 года завод выпускал ЗИЛ-164А. ЗИС-150 и ЗИЛ-164 долгое время были [...]

Июль 13, 2012 feliks ЗИЛ Комментарии отключены

ЗИЛ-137-137Б

ЗИЛ-137-137Б

Перед нами автопоезд, состоящий из трехосного седельного тягача и двухосного полуприцепа. Тягач, на первый взгляд, мало отличается от ЗИЛ-131В со всеми ведущими колесами. У полуприцепа тоже все колеса ведущие, и автопоезд, таким образом, имеет колесную формулу 10X10. Этому автопоезду повышенной проходимости (с так называемым активным полуприцепом) присвоен индекс ЗИЛ-137-137Б (первая цифра относится к тягачу, вторая [...]

Июль 11, 2012 feliks ЗИЛ Комментарии отключены

ЗИЛ-133ГЯ (ЗИЛ-133ВЯ)

ЗИЛ-133ГЯ (ЗИЛ-133ВЯ)

Новые трехосные модели (бортовой грузовик ЗИЛ-133ГЯ и седельный тягач ЗИЛ-133ВЯ) созданы на базе выпускаемого с 1975 года ЗИЛ-133Г1 и значительно превосходят его по многим технико-экономическим показателям. Они предназначены для эксплуатации на дорогах, допускающих осевые нагрузки до 10 тонн. Возможна кратковременная эксплуатация на грунтовых дорогах в любое время года, кроме периодов распутицы и снежных заносов. У [...]

Июль 10, 2012 feliks ЗИЛ Комментарии отключены

ЗИЛ-119

ЗИЛ-119

Служебный автобус ЗИЛ-119 увидел свет как дальнейшее развитие ЗИЛ-118 («Из коллекции «За рулем», 1986,  12). Впервые был представлен на ВДНХ во время проходившей там летом 1971 года выставки новинок отечественной автомобильной промышленности. Экспонировался также на международной выставке «Автосервис-73″ в Москве. Изящные обводы кузова, лаконизм декоративных элементов, выразительная окраска — вот характерные черты этого 18-местного автобуса. Он [...]

Июль 10, 2012 feliks ЗИЛ Комментарии отключены

АМО-Ф15

АМО-Ф15

Опытная партия из 10 машин была собрана 1 — 6 ноября 1924 года. Это были первые советские грузовые автомобили, сделанные заводом АМО. Серийные образцы модели, выпускавшейся до 191 года, отличались от первых машин формой радиатора, конструкцией кабины, сцепления, системами питания, пуска, электрооборудования, другими элементами. На шасси АМО-Ф15 делали впоследствии автобусы, пожарные, медицинские машины, броневики и [...]

Июль 10, 2012 feliks ЗИЛ Комментарии отключены