Автомобильный портал iCarz

ЗИС-8

feliks 10.07.2012 Каталог автомобилей Комментарии отключены

Для основного нашего городского автобуса в годы предвоенных пятилеток, ЗИС-8, использовалось удлиненное шасси грузовика ЗИС-5. Во многом сходную конструкцию имел его предшественник, АМО-4, который выпускался на базе грузовика АМО-3.

Кузов ЗИС-8 был деревянным с обшивкой из стального листа и изготовлялся в двух модификациях. У «стандарта» (на рисунке), служившего для маршрутных перевозок, были две двери в правом борту и сиденья с дерматиновой обивкой. У «люкса», который использовали в качестве туристской и служебной машины, — одна правая дверь, сиденья с кожаной обивкой и иная планировка салона. ЗИС-8, помимо ЗИСа, выпускали завод «Аремкуз» в Москве, а также ряд кузовных мастерских в других городах.

Годы выпуска — 1934-1937; число мест: для сидения — 22, общее — 29; двигатель: тип — четырехтактный, карбюраторный, число цилиндров — 6, рабочий объем — 5555 см3, мощность — 73 л. с. при 2400 об/мин; число передач — 4; главная передача — конические и цилиндрические шестерни; размер шин — 34Х7 дюймов; длина — 7000 мм; ширина — 2300 мм; высота — 2750 мм; база — 4420 мм; колея колес: передних — 1525 мм, задних — 1675 мм; масса в снаряженном состоянии — 4200 кг; наибольшая скорость — 60 км/ч.

ЗИС-8