Это интересно

Бренд имеет первостепенное значение в автомобильном бизнесе, и один плохой продукт может запомниться на целые поколения. Журнал «Jalopnik» подготовил десять автомобилей, которые опозорили имя своей компании и «подмочили» репутацию своим создателям. Mustang II Единственное доброе слово, которое можно сказать о нем, — что в качестве Pinto он был неплох. В остальном – тихоходная дребезжащая жестянка [...]

Обычно у нас начинается депрессия на ультра-редкие экзотические автомобили, потому что они слишком дороги, не всегда работают должным образом и не очень практичны в реальном мире. Но зато они невероятно позитивно влияют на публику, благодаря своему уникальному дизайну. На счастье, при покупке нового автомобиля далеко не все действуют из соображений практичности и комфорта. Не каждый [...]

Компания BMW, которая является одним из спонсоров олимпийского фестиваля в Лондоне, представила коллекцию весьма оригинальных автомобилей — вот что случилось бы с вашим «БМВ», отдай вы его в руки известному художнику. Собирать оригинальные автомобили и приглашать для работы над ними известных художников BMW начала 35 лет назад. На выставку в столицу Англии компания привезла 16 [...]

Первое в России ралли — тогда его называли пробегом на регулярность движения, — устроенное в 1909 году по «наезженной» трассе Санкт-Петербург — Рига, наглядно выявило многочисленные организационные трудности. Стало ясно, что без спонсора, покровителя, сильной государственной организации, которая могла бы обязать власти на местах оказывать содействие пробегу, его будущее было бы под сомнением. Но обстоятельства [...]

Самые «древние» сорев­нования, входящие сегодня в календарь чемпионата мира по автомобильным ралли, это «Монте-Карло». В крохотном средиземноморском княже­стве Монако курортный сезон начинается в мае и кончается в октябре. Зимой — неиз­бежный отлив отдыхающих. Казино, голубиный тир, еже­годное присуждение литературных премий французским писателям, сезоны оперных и балетных спектаклей и в хо­лодное время года (относи­тельно холодное — [...]

Победитель заезда на «пятисотках» — Курт Линкольн за рулем «Купера» с двигателем от гоночного мотоцикла «Нортон». Как видно на снимке, у машины — ни дуг безопасности, ни ремней. Боковин у сиденья, чтобы фиксировать тело гонщика, не было и в помине, и Линкольн на левом повороте наклонялся влево и прижимался локтем к борту автомобиля, чтобы как-то [...]

Дебют — Большой приз Сан-Марино, 1988. К началу нынешнего сезона команда участвовала в 46 Гран при. 1 третье, 1 четвертое, 1 шестое места. 8 очков, в среднем 0,17 на один Гран при. Определить нынче национальную принадлежность той или иной команды формулы 1 — дело весьма непростое. В самом деле, попробуйте угадать, что скрывается за названием [...]

Дебют — Большой приз Нидерландов, 1962. К началу нынешнего сезона 144 Гран-при, 1 лучший результат в тренировке, 2 вторых, 1 третье, 3 четвертых, 4 пятых, 13 шестых мест. 46 очков, в среднем 0,319 на один Гран-при. Если и возможно одним-единственным словом определить нынешнюю формулу 1, то это без сомнения «концентрация». И речь не только о [...]

Дебют — Большой приз ЮАР, 1970, Команда участвовала в 214 Гран при; 5 лучших результатов в тренировках, 3 победы, 11 вторых, 8 третьих, 9 четвертых, 15 пятых, 14 шестых мест. 177,5 очка, в среднем 0,83 на одни Гран при. Марч. В переводе с английского это слово означает март. Месяц весны, пробуждения от зимней спячки к [...]

Дебют – Большой приз Аргентины 1975. К началу нынешнего сезона (1990) команда участвовала в 249 Гран при, 30 лучших результатов в тренировках, 42 победы, 43 вторых, 28 третьих, 24 четвертых, 21 пятое, 16 шестых мест, 880,5 очка, в среднем 3,53 на один Гран при. Титулы чемпиона мира – 1980 (А. Джонс), 1982 (К.Росберг), 1987 (Н.Пике). [...]

Дебют — Гран при Монако 1966. К началу нынешнего сезона (1990 года) команда участвовала в 330 Гран при, 55 лучших результатов в тренировках, 56 рекордов круга, 80 побед, 57 вторых, 52 третьих, 49 четвертых, 35 пятых, 44 шестых места, 1422,5 очка, в среднем 4,31 на один Гран при. Титулы чемпиона мира — 1974 (Э. Фиттипальди), [...]

Дебют — Большой приз Бразилии, 1978. К началу нынешнего сезона команда участвовала в 196 Гран при; 1 лучший результат в тренировках, 4 вторых, 3 третьих, 9 четвертых, 13 пятых, 27 шестых мест. 116 очков, в среднем 0,6 очка на один Гран при. В переводе с английского «Эрроуз» (Arrows) означает «стрелы». Однако в данном случае это [...]

Дебют — Гран при Монако 1958. К началу нынешнего сезона команда участвовала а 427 Гран при. 107 лучших результатов в тренировках, 70 рекордов круга, 79 побед, 42 вторых, 51 третье, 54 четвертых, 60 пятых, 43 шестых места, 1324 очка, в среднем 3,1 на один Гран при. Титулы чемпиона мира — 1963, 1965 (Дж. Кларк), 1968 [...]

Дебют — Большой приз Бразилии, 1985 год. К началу нынешнего сезона команда участвовала в 76 Гран при. 2 пятых, 3 шестых места, 7 очков, в среднем 0,092 очка на один Гран при. Италия — страна автомобильная. На каждую тысячу жителей здесь приходится 409 легковых машин. Не удивительно поэтому, что автогонки — один из любимейших итальянцами [...]

Дебют — Большой приз Бразилии, 1975. К началу сезона 1991 года команда участвовала в 229 Гран при: 9 лучших результатов в тренировках, 8 побед. 12 вторых, 22 третьих, 10 четвертых, 14 пятых и 17 шестых мест. 307 очков, в среднем 1,34 на один Гран при. На синей пачке французских сигарет «Житан» красуется черный силуэт танцующей [...]

Дебют — Большой приз ЮАР, 1980. К началу нынешнего сезона команда участвовала в 147 Гран-при; одно четвертое, одно пятое место. 5 очков, в среднем 0,034 на один Гран-прн.   На протяжении двенадцати последних чемпионатов мира трудно было предугадать, доживет ли до конца сезона на сцене Гран-при «конюшня» Энцо Озеллы — добродушного с виду и безгранично [...]

«Работать с людьми, которые на моих глазах превращают мертвые железо, резину, пластик в живого, рычащего гоночного зверя,- для меня это высшее в жизни счастье». Кен Тиррел Любители автогонок со стажем всегда готовы повздыхать о прошлом формулы 1. Пятидесятые, шестидесятые годы навсегда овеяны для них романтикой Больших гонок. Нынешняя «формула», как многим кажется, перестала быть тем [...]

Французские врачи не скрывали своего неодобрения: «Мсье Аскари, вы напрасно пренебрегаете нашим советом. Вам удивительно повезло, но последствия аварии могут сказаться совершенно неожиданно. Так что с недельку нужно отдохнуть». Крепкий черноволосый итальянец улыбнулся: «Спасибо, господа. Я обязательно воспользуюсь вашим советом». На мгновенье перед его глазами вновь возникла эта картина — выезд на набережную, левый поворот [...]

Мексику не назовешь автомобильной державой. Так же сложно утверждать, что мексиканцы — большие любители автогонок. Да, горячие, как все латиноамериканцы, они быстро увлекаются новым делом и новыми людьми, однако так же быстро остывают и к делу, будь то революция или автогонки, и к былым кумирам. Одна из труднейших и романтических гонок мира — «Каррера Панамерикана» [...]

Ни один, пусть даже самый великий пилот не сможет стать чемпионом, если конструктор не разработает для него совершенный автомобиль. Равно как ни один автомобиль, разработанный пусть даже гениальным конструктором, не будет первым на финише, если за рулем не сидит выдающийся гонщик. И наконец, ни тот ни другой не смогут проявить себя полностью, если не объединяет [...]

24 июня 1991 года пятикратному чемпиону мира в формуле 1 Хуану Мануэлю Фанхио исполнится 80 лет. Однажды английский журналист Адам Купер спросил знаменитого спортсмена, какая гонка наиболее глубоко запечатлелась в его памяти. Вот что он услышал в ответ: «Какая гонка запомнилась мне больше всего? Трудно сказать. Столько гонок было в моей жизни, что выделить какую-то [...]