Автомобильный портал iCarz

Франция

Ситроен 11BL (Citroen 11 BL)

Ситроен 11BL (Citroen 11 BL)

Андре Ситроен, выдающийся промышленник, первым на Европейском континенте в начале двадцатых годов организовал массовое производство автомобилей. Он ясно отдавал себе отчет в консерватизме конвейерной технологии. И в 1931 году пришел к выводу, что должен выпустить модель, которая опережала бы на два года все другие, и тем самым преодолеть инерцию производства. Три обстоятельства повлияли на выбор [...]

Июль 17, 2012 feliks Citroën Комментарии отключены

Ситроен DS21 Шапрон (Citroen DS 21 Chapron)

Ситроен DS21 Шапрон (Citroen DS 21 Chapron)

Президент Франции Ш. де Голль (1890—1970) в феврале 1969-го, последнего года своего президентства (1958—1969 гг.), получил этот «Ситроен-DS21» с удлиненной на 660 мм базой и заказным кузовом «лимузин», выполненный в единственном экземпляре специализированной фирмой «Шапрон». Оборудование кузова включало стеклянную перегородку позади спинки переднего сиденья, электрические стеклоподъемники, внутренний телефон, бар, бюро, кондиционер. В отличие от других [...]

Июль 17, 2012 feliks Citroën Комментарии отключены

Ситроен HY

Ситроен HY

Первые четырехколесные переднеприводные фургоны для малых партий грузов стала серийно выпускать французская компания «Ситроен». Свою модель «HY» она унифицировала по силовому агрегату и узлам шасси с легковым автомобилем семейства «TA» (ЗР, 1994, № 10). При этом фирма максимально использовала те преимущества, которые машинам такого типа дает компоновка с передними ведущими колесами: прежде всего — низкий [...]

Июль 15, 2012 feliks Citroën Комментарии отключены

Рено 25

Рено 25

Так сложилось, что последние четыре десятилетия президенты Франции пользуются в качестве официальных служебных машин автомобилями с передними ведущими колесами. Сегодня все три самых известных автомобильных марки страны — «Пежо», «Рено», «Ситроен» представлены только такими конструкциями. Но «Рено» занимает особое положение — это заводы не акционерной или частной компании, а государственные предприятия. Вероятно, по этой причине [...]

Июль 15, 2012 feliks Renault Комментарии отключены

Амилькар Компаунд B38 (Amilcar Compound B38)

Амилькар Компаунд B38 (Amilcar Compound B38)

К 1937 году некогда процветавшая фирма «Амилькар» пребывала в глубоком кризисе. Чтобы исправить положение, она пошла на отчаянный шаг — решила выпускать переднеприводную малолитражку, то есть конкурировать на французском рынке с такими гигантами, как «Рено», «Пежо», СИМКА. Конструировать модель -B38 пригласили француза Ж. Грегуара и англичанина Г. Эйнсворта. Жан-Альбер Грегуар слыл апологетом переднеприводных машин. Он [...]

Июль 15, 2012 feliks Amilcar Комментарии отключены

Пежо 306 (Peugeot 306)

Пежо 306 (Peugeot 306)

Теперь фирма «Пежо» достойно представлена в наиболее популярном европейском классе — малом. В феврале 1993 года начато производство семейства 306, заменившего серию 309. Новая машина чуть короче и заметно шире, а ее внешность соответствует как лучшим образцам современного дизайна, так и собственным традициям фирмы. Заметно большое сходство с очень удачной машиной особо малого класса — [...]

Июль 13, 2012 feliks Peugeot Комментарии отключены

Рено-Сафран-Баккара-Битурбо

Рено-Сафран-Баккара-Битурбо

Сегодня, без сомнения, это флагман французского автомобилестроения. После того, как весной 1992 года прошла презентация нового семейства «Рено-Сафран» среднего класса, успех этих моделей превзошел все ожидания. Например, в 1993 году во Франции продажи машин «Сафран» более чем вдвое превзошли сбыт конкурентов — «Пежо-605» и «Ситроен-ХМ», вместе взятых. Конечно, успех следовало развивать, тем более что уже [...]

Июль 12, 2012 feliks Renault Комментарии отключены

Рено-Лагуна 1.8RN

Рено-Лагуна 1.8RN

Новая машина может служить образцом сегодняшнего стиля конструирования, который фирма уже несколько лет воплощает под девизом «Рено» — автомобиль для жизни». Это означает — больше выразительности, удобства в пользовании, комфорта и безопасности для семейной машины — именно такова модель «Лагуна». Внешне она разительно отличается от своего предшественника «Рено-21» и выглядит как несколько уменьшенный «Рено-Сафран», который [...]

Июль 12, 2012 feliks Renault Комментарии отключены

Пежо-806

Пежо-806

Растущий спрос на универсалы повышенной вместимости (УПВ) побудил компании «Пежо-Ситроен» и ФИАТ к сотрудничеству в разработке совместного проекта УПВ под кодовым названием U60. В 1993 году в Европе было продано только 133 тысячи таких универсалов, но через пять лет ожидается, что спрос на них возрастет втрое. А сегодня единственным широко известным УПВ европейского производства является [...]

Июль 12, 2012 feliks Peugeot Комментарии отключены

Пежо-Боксер

Пежо-Боксер

Пока в России раздумывают, «с чего начать» производство легких грузовиков, за рубежом идет постоянная, рутинная работа над их обновлением и совершенствованием. Чуть не ежегодно появляются новые и новые модели, служащие как бы образцами того, что должно и могло выпускаться у нас. Таково новое поколение развозных грузовиков полной массой до 3,5 тонны, в которых сконцентрирован весь [...]

Июль 12, 2012 feliks Peugeot Комментарии отключены

Панар-Дина-54 (Panhard Dyna 54)

Панар-Дина-54 (Panhard Dyna 54)

Почерк известного французского конструктора Жан Пьера Грегуара чувствуется в модели «Дина-54», которая пришла на смену модели 1946 года «Дина-110». У новой — несущий кузов сваренный из алюминиевых штамповок. К средней его части прикреплены болтами стальные трубчатые поперечины, на которых установлены подвеска колес и силовой агрегат. Алюминиевый капот двигателя объединенный с крыльями откидывается назад. Оппозитный двигатель [...]

Июль 12, 2012 feliks Panhard et Levassor Комментарии отключены

Ситроен-2CV

Ситроен-2CV

Его называли «Де-шво» («две лошади»), потому что налоговая мощность двигателя равнялась 2 л. с. Самый простой, самый дешевый и в то же время довольно вместительный и комфортабельный — так в 1936 году сформулировал своим конструкторам концепцию новой модели генеральный директор «Ситроена» Пьер Буланже. К началу второй мировой войны были готовы 250 опытных образцов, но, когда [...]

Июль 11, 2012 feliks Citroën Комментарии отключены

Панар-Дина-100 (Panhard Dyna 100)

Панар-Дина-100 (Panhard Dyna 100)

Известный французский инженер Ж. Грегуар, горячий поборник переднеприводных моделей, заложил основы конструкции этой машины. Как опытный образец, она была известна уже в 1945 году. К проекту автомобиля имела отношение и компания «Сосьете алюминиум франсез» (САФ), что нашло отражение в использовании алюминиевых панелей для кузова. Двигатель «Панар-Дина-100» с оппозитно расположенными цилиндрами и воздушным охлаждением был вынесен [...]

Июль 11, 2012 feliks Panhard et Levassor Комментарии отключены

Ситроен-DS19

Ситроен-DS19

Троице — Андре Лефевру, Полю Маже и Фламинио Бертону — фирма «Ситроен» обязана рождением фантастического по конструкции и дизайну автомобиля. Первый — главный конструктор, второй — разработчик гидропневматической подвески колес, третий — дизайнер. Дебют модели -DS19 состоялся на Парижском автомобильном салоне 6 октября 1955 года. Американский журнал «Мотор Тренд» в том же месяце охарактеризовал новый [...]

Июль 11, 2012 feliks Citroën Комментарии отключены

Рено-R4

Рено-R4

К проектным работам по модели «R4» фирма «Рено» приступила в 1956 году, практически одновременно с началом разработки «Остин-Севен». Новая машина призвана была заменить на конвейере устаревшую заднемоторную «Рено-4LS», и она стала первой переднеприводной моделью фирмы. Генеральный директор Поль Дрейфус видел «R4» автомобилем в стиле «Ситроен-2CV», с ранее не применявшимися на «Рено» техническими решениями. Они включали [...]

Июль 11, 2012 feliks Renault Комментарии отключены

Пежо-204

Пежо-204

Презентация первой переднеприводной модели «Пежо» состоялась в апреле 1965 года. Расположенный поперек кузова двигатель с алюминиевыми блоком и головкой цилиндров был довольно легким — весь силовой агрегат весил 151 килограмм. Не трехвальная, как на «Аутобьянки-Примула», а двухвальная коробка передач располагалась позади мотора, а под ним — главная передача. Отбор мощности на коробку производился косозубыми цилиндрическими [...]

Июль 11, 2012 feliks Peugeot Комментарии отключены

Значение и происхождение автомобильных слов

Значение и происхождение автомобильных слов

Слово «Автомобиль» Слово «автомобиль» появилось вместе с автомобилем в 1885 году. Люди были восхищены тем, что этот «безлошадный экипаж» двигался сам, и окрестили его самоходом, а точнее самодвигом. Именно так переводится слово «автомобиль», в котором «авто» — греческая приставка, означающая «само собой», «само по себе», а «мобилис» — по-латыни движущийся. Миллионы людей связаны сегодня с [...]

Июль 10, 2012 feliks авточтиво Комментарии отключены

Три компоновки

Три компоновки

Очень часто, оценивая конструкцию привлекшего наше внимание автомобиля, мы говорим, что он «ладно сложен». Его сложение определяется компоновкой, которую можно охарактеризовать как сочетание взаимосвязанного размещения агрегатов и узлов машины. Задача конструктора — так «сложить» изо всех обязательных элементов автомобиль, чтобы выкроить наибольшее пространство для пассажиров, удобно их поместить, сделать легкими вход и выход, оставить достаточный [...]

Июль 10, 2012 feliks «Технический ЛикБез» Комментарии отключены