Автомобильный портал iCarz

мотоцикл

БСА

БСА

За всю историю переднеприводных моделей можно насчитать всего лишь два-три серийных образца со столь нелогичной конструкцией. Мотоциклетный отдел известной всему миру оружейной фирмы БСА разработал в тридцатые годы необычный трехколесный автомобиль. Он оснащался V-образным мотоциклетным мотором воздушного охлаждения, который через расположенные впереди него коробку передач и червячную главную передачу приводил во вращение передние колеса. Конечно, [...]

Июль 16, 2012 feliks BSA Комментарии отключены

Эстония-3

Эстония-3

Таллинский опытный авторемонтный завод в 1958 году испытал первые образцы, а в 1960 году приступил к серийному производству гоночных автомобилей «Эстония-3» класса 500 см3. 36 этих машин были выпущены для спортивных клубов и секций, и на них завоеваны шесть золотых медалей на чемпионатах страны. На «Эстонии-3» стояли форсированный мотоциклетный двигатель М-52 и коробка передач от [...]

Июль 16, 2012 feliks Эстония Комментарии отключены

ИЖ Юниор-350

ИЖ Юниор-350

Опытный образец туристического молодежного автомобиля с расположенным сзади мотоциклетным двигателем «ИЖ Планета-3″. Машина оснащена открытым кузовом из стеклопластика, собранным на трубчатом каркасе. В конструкции автомобиля «ИЖ Юниор-350″ использованы узлы мотоколяски СЗД. Дизайнеры В. Савельев и В. Благоразумов нашли интересное решение кузова: без дверей, с двумя дугами безопасности, оригинальной формой боковины, необычным расположением запасного колеса на [...]

Июль 16, 2012 feliks ИЖ Комментарии отключены

Феномобиль (Fenomobile)

Феномобиль (Fenomobile)

Многие конструкторы пытались в начале XX века создать общедоступный автомобиль. Чтобы сделать его дешевым, они старались предельно упростить конструкцию. Трехколесная схема для тихоходных малолитражек тех лет представлялась наилучшей, поскольку в ней отсутствовал рулевой механизм с редуктором. Водитель поворачивал переднее колесо за длинный рулевой рычаг. На нем же располагались различные поводки и манетки для управления двигателем. [...]

Июль 15, 2012 feliks Fenomobile Комментарии отключены

КМЗ Киев

КМЗ Киев

Легкий и маневренный грузовик для доставки малых партий грузов разработали в 1960 году конструкторы киевского мотоциклетного завода (КМЗ). В опытных образцах фургона и машины с бортовой платформой использовали силовой агрегат с воздушным охлаждением от серийного мотоцикла К-750. Автомобиль имел лонжеронную раму, грузовую платформу с пластмассовыми бортами, его передние колеса были оснащены независимой подвеской. Двигатель   благодаря   [...]

Июль 10, 2012 feliks КМЗ Комментарии отключены

Рилайент Робин

Рилайент Робин

Удивительное название у небольшой автомобильной фирмы, которая располагается в городке Тамворт (графство Стаффорд, Англия) — «Рилайэнт Мотор Ко» (Reliant Motor Company). Первое из этих слов означает «уверенный» или даже «самоуверенный». Не слишком скромно, но и продукция Рилайэнта довольно своеобразна — автомобили с пластмассовыми кузовами. «Рилайэнт» сотрудничает с кузовной фирмой «Оугл» (ею руководит талантливый дизайнер Том [...]

Июль 10, 2012 feliks Reliant Комментарии отключены

Вануолл

Вануолл

Небольшую гоночную команду с названием Вануолл финансировал меценат Э.Вандервелл — фабрикант, владевший производством тонкостенных вкладышей для подшипников коленчатого вала. Она построила три автомобиля, конструкция шасси которых представляла собой дальнейшее развитие модели «Феррари-125″. Двигатель же, сконструированный Л.Кузмицким, базировался на моторе гоночного мотоцикла «Нортон-40″ как на одноцилиндровом отсеке. В 1956 году автомобиль реконструировал К.Чэпмен, возглавлявший фирму «Лотос»: [...]

Июль 10, 2012 feliks Vanwall Комментарии отключены

ЛИС

ЛИС

Вся концепция этой весьма оригинальной двухместной «самоделки», построенной в 1957 году московским инженером Л.Лисом, была продиктована стремлением создать машину необычной формы. Врезанный в переднюю кромку кузова двигатель ИЖ-49 охлаждался встречным потоком воздуха, а красивые по форме выпускные трубы подчеркивали плавные обводы кузова. В интересах упрощения конструкции Лис остановился на трехколесной схеме. Поскольку двигатель был объединен [...]

Июль 10, 2012 feliks Самоделки Комментарии отключены

Девять секунд в год

Девять секунд в год

Победитель заезда на «пятисотках» — Курт Линкольн за рулем «Купера» с двигателем от гоночного мотоцикла «Нортон». Как видно на снимке, у машины — ни дуг безопасности, ни ремней. Боковин у сиденья, чтобы фиксировать тело гонщика, не было и в помине, и Линкольн на левом повороте наклонялся влево и прижимался локтем к борту автомобиля, чтобы как-то [...]

Июль 10, 2012 feliks Это интересно Комментарии отключены

Лола

Лола

Дебют — Большой приз Нидерландов, 1962. К началу нынешнего сезона 144 Гран-при, 1 лучший результат в тренировке, 2 вторых, 1 третье, 3 четвертых, 4 пятых, 13 шестых мест. 46 очков, в среднем 0,319 на один Гран-при. Если и возможно одним-единственным словом определить нынешнюю формулу 1, то это без сомнения «концентрация». И речь не только о [...]

Июль 10, 2012 feliks Это интересно Комментарии отключены

Братья Родригес — если бы молодость знала…

Братья Родригес — если бы молодость знала…

Мексику не назовешь автомобильной державой. Так же сложно утверждать, что мексиканцы — большие любители автогонок. Да, горячие, как все латиноамериканцы, они быстро увлекаются новым делом и новыми людьми, однако так же быстро остывают и к делу, будь то революция или автогонки, и к былым кумирам. Одна из труднейших и романтических гонок мира — «Каррера Панамерикана» [...]

Июль 10, 2012 feliks Это интересно Комментарии отключены

Гордон Коппак — забытый гений

Гордон Коппак — забытый гений

— Бросай это грязное водопроводное дело, старик! Есть тут один отличный парень из Новой Зеландии — Брюс Мак-Ларен. Он хочет, чтобы я делал ему гоночные машины. Пойдем вместе! — огорошил Гордона Коппака один из его начальников в «Нэйшнл Гас Турбин Истэблишмент» Робин Херд. Предложение было заманчивым, но Гордон все же колебался. Ведь в гоночных автомобилях [...]

Июль 10, 2012 feliks Это интересно Комментарии отключены

Барри Шин. Любимец публики

Барри Шин. Любимец публики

Немного найдется на свете мотогонщиков, которые были бы так же популярны, как английский кольцевик Барри Стивен Фрэнк Шин (Barry Steven Frank Sheene). Он был кумиром множества людей, каждый шаг его жизни подробно освещался в прессе. Шин быстро усвоил, что популярность — кратчайший путь к сердцу спонсоров, к выгодным контрактам. Он знал шесть языков, что, естественно, [...]

Июль 10, 2012 feliks Это интересно Комментарии отключены

Бернд Роземайер

Бернд Роземайер

Чувство было настолько необычным, совершенно для него не характерным, что Берни даже немного струхнул. Heт конечно, он совсем не похож на эдакого вечно улыбающегося идиота, всегда довольного жизнью и по любому поводу разражающегося жизнерадостным смехом. Однако ни разу, сколько он себя помнил, его не оставляла уверенность в себе. И уж, конечно, любые сомнения и страхи [...]

Июль 10, 2012 feliks Это интересно Комментарии отключены

Эдди Лоусон: «Быть вторым мне не интересно»

Эдди Лоусон: «Быть вторым мне не интересно»

Журналисты обычно не скупятся на громкие эпитеты, когда пишут об авто- и мотогонщиках. Вокруг спортсменов постепенно создается ореол этаких сверхлюдей – отважных или хитрых, бесшабашных или мрачных, талантливых, веселых, упрямых… В восьмидесятые годы кумирами всех, кто увлекается кольцевыми мотогонками, были великий «король Кенни» Робертс (Kenny Roberts), бесподобный «летающий Фредди» Спенсер (Freddie Spencer), «реактивный Рон» Хазлам [...]

Июль 10, 2012 feliks Это интересно Комментарии отключены

Массимо Биазон: «Ралли — это моя жизнь»

Массимо Биазон: «Ралли — это моя жизнь»

О двукратном чемпионе мира по авторалли итальянце Массимо Биазоне его товарищ по команде «Лянча» Дидье Ориоль как-то сказал: «Массимо — великий чемпион, он чертовски честолюбив». Похоже, эта черта характера присуща Биазону, которого друзья зовут просто Микки, с детства. Еще мальчишкой, гоняя на мопеде по улицам родного городка Бассано-дель-Грапа, что у подножия Доломитовых Альп, он мечтал [...]

Июль 10, 2012 feliks Это интересно Комментарии отключены

Чудища на колесах, гонки на драгстерах

Чудища на колесах, гонки на драгстерах

Нацеленные в небо, как пушечные стволы, восемь хромированных труб со страшным ревом выплевывают то, что переварил громадный 8-цилиндровый двигатель. Четыре тысячи лошадиных сил катапультируют аппарат со стартовой площадки, и через секунду машина уже несется со скоростью 100 миль в час. Две секунды — скорость возрастает до 200 миль, а еще через три секунды гонщик пересекает [...]

Июль 10, 2012 feliks Это интересно Комментарии отключены

Гонки Боль д’ор. Самое трудное золото

Гонки Боль д’ор. Самое трудное золото

Французы всегда с великим энтузиазмом брались за все новое — будь то кинематограф или самолет, мотоцикл или автомобиль. И любую новинку им непременно надо повертеть и так и сяк, опробовать ее со всех сторон, узнать, на что она способна. Как это ни странно для нас, привыкших считать легкомыслие неотъемлемой чертой французской нации, но во всем [...]

Июль 10, 2012 feliks Это интересно Комментарии отключены

Адский рай для мотогонщиков. Гонка «Турист Трофи»

Адский рай для мотогонщиков. Гонка «Турист Трофи»

Лежащий в Ирландском море, между островами Великобритания и Ирландия, остров Мэн знаменит своим самым древним в мире парламентом и живущими только здесь бесхвостыми кошками. Но любители мотоспорта, даже те, кто слыхом не слыхивали ни о парламенте острова, ни о его кошках, знают его благодаря ежегодной кольцевой гонке, получившей неофициальный титул «Гонка гонок». А полное ее [...]

Июль 10, 2012 feliks Это интересно Комментарии отключены

Контракты: «Гонщик имеет право…»

Контракты: «Гонщик имеет право…»

Много можно спорить о том, кто из асов мирового автоспорта лучше, кто хуже, кто «ездит головой», а кто «ногами». Но, пожалуй, одним из самых объективных критериев мастерства спортсмена может служить… объем его контракта. Обычно он насчитывает около дюжины страниц. Но чем известнее пилот, тем толще становится этот документ. Так, контракты Сенны, Проста, Пике представляют собой [...]

Июль 10, 2012 feliks Это интересно Комментарии отключены

СМЗ-НАМИ-086

СМЗ-НАМИ-086

Во второй половине 50-х годов серпуховский мотоциклетный завод и НАМИ начали совместные работы над новыми моделями четырехколесных мотоколясок. Одна из них — СМЗ-НАМИ-086 имела расположенный сзади двигатель воздушного охлаждения (представлявший собой «половину» мотора ЗАЗ-965), независимую торсионную подвеску всех колес, электромагнитное сцепление, автономный отопитель. Но наиболее существенной ее особенностью было архитектурное оформление кузова. Автомобиль отличали свежие [...]

Июль 10, 2012 feliks Каталог автомобилей Комментарии отключены