Автомобильный портал iCarz

Подвеска

Audi R8 2013 – новинки из Ингольштадта

Audi R8 2013 – новинки из Ингольштадта

Не въехать, а влететь в 2013 модельный год компания Audi намерена на своем спорт-каре R8 нового поколения. Не дожидаясь официальной премьеры автомобиля в сентябре на Парижском автосалоне, информация о новинках линейки спортивного среднемоторного Audi R8 запущена в СМИ. Облик автомобиля был освежен, но не за счет иной проработки кузовных линий, а путем замены самых броских [...]

Июль 25, 2012 feliks Audi, Новости Комментарии отключены

Лянча Фламиниа 2500 Пининфарина (Lancia Flaminia 2500 Pininfarina)

Лянча Фламиниа 2500 Пининфарина (Lancia Flaminia 2500 Pininfarina)

Для обслуживания президентов Италии кузовная фирма «Пининфарина» построила четыре образца представительского автомобиля на базе модели «Лянча-Фламиниа». Первый из них был заказан в марте 1960 года, и они служили 21 год трем президентам: Джузеппе Сарагату (1964—1971 гг.), Джузеппе Леоне (1971—1978 гг.) и Алессандро Пертини (1978—1985 гг.). Базовое шасси «Лянчи» было удлинено на 500 мм, что позволило [...]

Июль 17, 2012 feliks Lancia Комментарии отключены

ЗИЛ-41047

ЗИЛ-41047

Первые опытные образцы ЗИЛ-4104 были изготовлены в конце 1975 года. Их было пять. А первую серийную партию этих машин собрали в последнем квартале 1978 года. В дальнейшем наряду с базовой модификацией имевшей кузов типа «лимузин», завод выпускал небольшими сериями (модификации: ЗИЛ-41041 с кузовом «седан», ЗИЛ-41042 с кузовом «универсал», ЗИЛ-41044 с кузовом «кабриолет». Из года в [...]

Июль 16, 2012 feliks ЗИЛ Комментарии отключены

Татра 613 Специал

Татра 613 Специал

Официально эта модификация называлась, «служебный автомобиль в исполнении «люкс» для руководящих работников». В прежней Чехословакии к ним относились высшие руководители республики во главе с президентом (1975—1990 гг.) Г. Гусаком. «Специал» изготовляли в единичных экземплярах, и отличался он от базовой модели увеличенным на 50 мм расстоянием между осями, оформлением передней и задней частей кузова и оборудованием. [...]

Июль 15, 2012 feliks Tatra Комментарии отключены

Роллс-Ройс Фантом-VI

Роллс-Ройс Фантом-VI

Английское общество автомобильных промышленников и торговцев по случаю 25-летия правления королевы Елизаветы II подарило ей в марте 1978 года новый правительственный экипаж. Он представлял собой шасси «Роллс-Ройс-Фантом-VI» со специальным кузовом «лимузин» работы фирмы «Маллинер-Парк Уорд». Он необычен тем, что задняя часть крыши и надстройки кузова выполнены из прозрачной пластмассы «Перспекс». При необходимости они могут быть [...]

Июль 15, 2012 feliks Rolls-Royce Комментарии отключены

ИФА-F9

ИФА-F9

Дальнейшим развитием семейства ДКВ с передними ведущими колесами (За Рулем, 1994, № 6) стала модель «F9» (ведущий конструктор О. Арльт). Ее производство намечали начать в 1940 году на заводе «Ауди» в Цвиккау. Но обстоятельства военного времени этому помешали, и к вопросу о выпуске машины вернулись лишь в 1948 году. Завод «Заксенринг в Цвиккау (бывший «Ауди») [...]

Июль 12, 2012 feliks IFA Комментарии отключены

КрАЗ-250

КрАЗ-250

В 1980 году кременчугский автомобильный завод выпустил первую промышленную партию шасси КрАЗ-250. Эти шасси, представляющие новое семейство, отправляют на специализированные заводы, где на них устанавливают подъемные механизмы, бетоносмесители, бетононасосы, краны и другие агрегаты различного назначения, нужные в нефте- и газодобывающей промышленности, в строительстве. Шасси КрАЗ-250, как и предыдущее КрАЗ—257Б1А, рассчитано на дороги, допускающие нагрузку 18 [...]

Июль 11, 2012 feliks КрАЗ Комментарии отключены

СААБ-99

СААБ-99

Все модели этой фирмы, начиная с самой первой, — переднеприводные. В ноябре 1967 года увидела свет модель -99 с весьма необычно скомпонованным силовым агрегатом. Двигатель установлен в моторном отсеке продольно с наклоном в 45° на правый бок. Поэтому все нуждающиеся во внимании водителя узлы (прерыватель, водяная помпа, карбюратор, масляный фильтр) были легкодоступны. Сам мотор обращен [...]

Июль 11, 2012 feliks SAAB Комментарии отключены

МАЗ-6422 с прицепом МАЗ-9389

МАЗ-6422 с прицепом МАЗ-9389

Минский автомобильный завод в 1979 году выпустил первую промышленную партию трехосных седельных тягачей МАЗ-6422 для магистральных перевозок грузов. Эта машина — представитель нового семейства минских грузовиков МАЗ-5336. Среди ее конструктивных особенностей — новая кабина с гнутым лобовым стеклом, травмобезопасной рулевой колонкой, регулируемым по длине и наклону спинки сиденьем и двумя спальными местами. У автомобиля двигатель [...]

Июль 11, 2012 feliks МАЗ Комментарии отключены

БелАЗ-549

БелАЗ-549

БелАЗ — завод, чье имя носят сверхтяжелые самосвалы, возник в конце пятидесятых годов на базе небольшого предприятия, производившего дорожные и мелиоративные машины. В феврале 1959 года он выпустил первый автомобиль. Это был 25-тонный МАЗ-525, который ранее строили в Минске. В 1965 году на смену этой модели пришел 27-тонный БелАЗ-540, первая самостоятельная конструкция молодого автозавода. Некоторое [...]

Июль 11, 2012 feliks БелАЗ Комментарии отключены

КамАЗ-53212 (53213)

КамАЗ-53212 (53213)

В 1979 году заводы Камского объединения по производству большегрузных автомобилей (КамАЗ) приступили к массовому выпуску нового длиннобазного автомобиля-тягача КамАЗ-53212 грузоподъемностью 10 тонн. Он предназначен для междугородных перевозок по дорогам с усовершенствованным покрытием и рассчитан на буксировку двухосного прицепа модели «8352» грузоподъемностью 10 тонн. Таким образом, новый автопоезд рассчитан в целом на 20 тонн. У автомобиля [...]

Июль 11, 2012 feliks КамАЗ Комментарии отключены

Урал-4320

Урал-4320

В 1978 году завод изготовил первую промышленную партию машин базовой модели «Урал-4320» с четырехтактными 210-сильными дизелями модели «740», которые поставляет КамАЗ. Применение такого двигателя позволило значительно улучшить тяговые, скоростные и экономические характеристики автомобиля: увеличить до 85 км/ч максимальную скорость, снизить более чем на 30% эксплуатационный расход топлива, сократить на 10,8% трудоемкость технического обслуживания. Все это [...]

Июль 11, 2012 feliks Урал Комментарии отключены

ВАЗ-2107 «Жигули»

ВАЗ-2107 «Жигули»

Этот автомобиль — вторая базовая модель в «новом» семействе ВАЗ. Он отличается и от «пятой» и от предшествующих ей моделей уже внешне. Это, прежде всего, новые панели капота и передка, новая облицовка радиатора, новые задние фонари, оригинальные бамперы, клеящийся молдинг на боковине кузова. А все вместе создает ВАЗ-2107 четко узнаваемый облик. Характерная форма облицовки радиатора [...]

Июль 10, 2012 feliks ВАЗ Комментарии отключены

ЗИЛ-133ГЯ (ЗИЛ-133ВЯ)

ЗИЛ-133ГЯ (ЗИЛ-133ВЯ)

Новые трехосные модели (бортовой грузовик ЗИЛ-133ГЯ и седельный тягач ЗИЛ-133ВЯ) созданы на базе выпускаемого с 1975 года ЗИЛ-133Г1 и значительно превосходят его по многим технико-экономическим показателям. Они предназначены для эксплуатации на дорогах, допускающих осевые нагрузки до 10 тонн. Возможна кратковременная эксплуатация на грунтовых дорогах в любое время года, кроме периодов распутицы и снежных заносов. У [...]

Июль 10, 2012 feliks ЗИЛ Комментарии отключены

ЛИС

ЛИС

Вся концепция этой весьма оригинальной двухместной «самоделки», построенной в 1957 году московским инженером Л.Лисом, была продиктована стремлением создать машину необычной формы. Врезанный в переднюю кромку кузова двигатель ИЖ-49 охлаждался встречным потоком воздуха, а красивые по форме выпускные трубы подчеркивали плавные обводы кузова. В интересах упрощения конструкции Лис остановился на трехколесной схеме. Поскольку двигатель был объединен [...]

Июль 10, 2012 feliks Самоделки Комментарии отключены

Мак-Ларен-М23

Мак-Ларен-М23

Одна из наиболее удачных моделей формулы 1 — «Мак-Ларен-М23″ создана Гордоном Коппаком. Его конструкция не выделялась какими-либо техническими новшествами, но ей была свойственна тщательная инженерная проработка и исключительная надежность. Этот автомобиль дебютировал в начале первенства мира 1973 года и вплоть до 1976 года выходил на старт 60 этапов чемпионата (сделано 13 экземпляров), и 15 раз [...]

Июль 10, 2012 feliks McLaren Комментарии отключены

ЛК-1

ЛК-1

Первый советский троллейбус ЛК-1 был спроектирован специалистами НАТИ (ныне НАМИ). Для его прототипов шасси изготовил ЯАЗ (ныне ЯМЗ), кузов — ЗИС (ныне ЗИЛ), электрооборудование — завод «Динамо». Сборку серийных машин вел СВАРЗ (сокольнический вагоноремонтный завод). Первый троллейбусный маршрут вступил в строй 15 ноября 1933 года, и к концу следующего в Москве было 50 машин. Эти [...]

Июль 10, 2012 feliks Каталог автомобилей Комментарии отключены

Пьяджио Апекар П3-Дизель

Пьяджио Апекар П3-Дизель

Трехколесные грузовички не забыты и сегодня. Наиболее распространены такие машины в Италии – там их свыше 350 тысяч. 90% этого объема приходится на продукцию фирмы «Пьяджио», известной своими мотороллерами «Веспа». Грузовики фирмы объединены условным названием «Апе», и делают их с 1947 года. Они оснащаются, как правило, двухтактными двигателями с принудительным воздушным охлаждением и раздельной смазкой. [...]

Июль 10, 2012 feliks Каталог автомобилей Комментарии отключены

Звезда-6

Звезда-6

При проектировании этой машины бюро скоростных автомобилей НАМИ поставило задачу разработать рекордный образец с минимальной лобовой площадью (0,43 м2) и наименьшим аэродинамическим сопротивлением (коэффициент обтекаемости – 0,2). На автомобиле стоял двухтактный поршневой двигатель с коловратным нагнетателем и водяным охлаждением. Подвеска всех колес – независимая пружинная; колея крайне узкая (700 мм); рама – из труб диаметром [...]

Июль 10, 2012 feliks Каталог автомобилей Комментарии отключены

Олдсмобиль Катласс Суприм Конвертибл

Олдсмобиль Катласс Суприм Конвертибл

Новая модель пятиместного кабриолета со складывающейся матерчатой крышей и предохранительной дугой. На дуге крепятся ремни безопасности. Измененная форма дверей и усовершенствованная конструкция дверных замков позволили отказаться от наружных ручек. Подвеска всех колес на винтовых пружинах с телескопическими амортизаторами и стабилизаторами поперечной устойчивости. По заказу устанавливаются антиблокировочная тормозная система и усилитель рулевого управления. Снаряженная масса — [...]

Июль 10, 2012 feliks Каталог автомобилей Комментарии отключены

ЗИЛ-111Г

ЗИЛ-111Г

На смену модели ЗИС-110 в 1958 году пришел совершенно иной представительский автомобиль, ЗИЛ-111. С 1963 года стал выпускаться его модернизированный вариант, ЗИЛ-111Г, отличавшийся главным образом внешним видом. Эти машины уже изготовлялись малыми партиями. Если ЗИС-110 за 13 лет был изготовлен в 2089 экземплярах, то ЗИЛ-111 в несравненно меньших количествах — 112 штук. В отличие от [...]

Июль 10, 2012 feliks Каталог автомобилей Комментарии отключены