Автомобильный портал iCarz

СССР

ЗИС-102

ЗИС-102

Эта машина представляла собой открытую модификацию модели ЗИС-101А. Первый опытный образец автомобиля ЗИС-102 с кузовом «фаэтон» коллектив экспериментального цеха завода собрал в марте 1939 года к XVIII съезду партии. У ЗИС-102 был открытый кузов со складывающимся верхом и съемными боковинами, имевшими целлулоидные окошки на дверях. Передние и задние двери открывались по ходу машины (у ЗИС-101А [...]

Июль 17, 2012 feliks ЗИС Комментарии отключены

ГАЗ-61

ГАЗ-61

Опытные образцы первого советского легкового автомобиля повышенной проходимости ГАЗ-61 были построены в 1938 году. После испытаний и доводки машины ее чертежи в 1940 году были выданы для подготовки производства. В этом же году горьковский автомобильный завод приступил к выпуску двигателя ГАЗ-11, которым оснащали ГАЗ-61. Эта машина — первая серийная легковая модель наших заводов с приводом [...]

Июль 16, 2012 feliks ГАЗ Комментарии отключены

ЗИС-154

ЗИС-154

Этот городской автобус стал первым отечественным автомобилем серийного производства с двигателем, расположенным сзади, электрической трансмиссией, кузовом вагонного типа. ЗИС-154 также вошел в историю нашего автомобилестроения как первый автобус, на котором нашли применение дизель, несущая конструкция кузова, алюминиевая обшивка для его каркаса; для входа пассажиров служила не задняя, а передняя дверь. Проектирование машины начато в марте [...]

Июль 16, 2012 feliks ЗИС Комментарии отключены

ЗИЛ-41047

ЗИЛ-41047

Первые опытные образцы ЗИЛ-4104 были изготовлены в конце 1975 года. Их было пять. А первую серийную партию этих машин собрали в последнем квартале 1978 года. В дальнейшем наряду с базовой модификацией имевшей кузов типа «лимузин», завод выпускал небольшими сериями (модификации: ЗИЛ-41041 с кузовом «седан», ЗИЛ-41042 с кузовом «универсал», ЗИЛ-41044 с кузовом «кабриолет». Из года в [...]

Июль 16, 2012 feliks ЗИЛ Комментарии отключены

ЗИС-5В

ЗИС-5В

Выпуск грузовика ЗИС-5 был начат в Москве в 1933 году. В годы Великой Отечественной войны его изготовляли три предприятия: московский ЗИС (до октября 1941 года и с июня 1942 года по май 1948 года), ульяновский УАЗ (с мая 1942 года по сентябрь 1944 года) и «УралЗИС» в Миассе (с июня 1944 года по февраль 1955 [...]

Июль 16, 2012 feliks ЗИС Комментарии отключены

Эстония-3

Эстония-3

Таллинский опытный авторемонтный завод в 1958 году испытал первые образцы, а в 1960 году приступил к серийному производству гоночных автомобилей «Эстония-3» класса 500 см3. 36 этих машин были выпущены для спортивных клубов и секций, и на них завоеваны шесть золотых медалей на чемпионатах страны. На «Эстонии-3» стояли форсированный мотоциклетный двигатель М-52 и коробка передач от [...]

Июль 16, 2012 feliks Эстония Комментарии отключены

ХАДИ-13эМ

ХАДИ-13эМ

Лаборатория спортивных автомобилей харьковского автомобильно-дорожного института (ХАДИ) в течение многих лет занимается постройкой машин, предназначенных для побития рекордов скорости. В числе их и гоночный автомобиль ХАДИ-13эМ. Разработка этого оригинального рекордно-гоночного автомобиля с электродвигателем стала темой коллективного дипломного проекта группы студентов института. Постройка шла под руководством заслуженного мастера спорта СССР, рекордсмена страны В. Никитина. В основу [...]

Июль 16, 2012 feliks ХАДИ Комментарии отключены

ВАЗ-2802

ВАЗ-2802

Эта экспериментальная модель — одна из нескольких конструкций электромобилей, созданных специалистами Волжского автомобильного завода. ВАЗ-2802 задуман как доставочный фургон для транспортировки небольших партий грузов в крупных городах. Грузовой контейнер объемом 4,5 м3 сделан легкосъемным и крепится к раме четырьмя защелками. Благодаря этому один электромобиль может иметь набор различных по назначению специализированных кузовов. Повышенные требования к [...]

Июль 16, 2012 feliks ВАЗ Комментарии отключены

Чиж ТГК-250

Чиж ТГК-250

Опытный образец микроавтомобиля ТГК-250 («Чиж») для доставки малых партий грузов был создан коллективом тульского машиностроительного завода имени В.М. Рябикова. Передние ведущие колеса, расположенный справа от водителя силовой агрегат мотороллера, сближенные задние колеса, боковые двери грузового отсека, реечный рулевой механизм, кузов из стеклопластика — вот особенности этой необычной машины. Она отличалась очень малым радиусом поворота (3,9 [...]

Июль 16, 2012 feliks Самоделки Комментарии отключены

ИЖ Юниор-350

ИЖ Юниор-350

Опытный образец туристического молодежного автомобиля с расположенным сзади мотоциклетным двигателем «ИЖ Планета-3″. Машина оснащена открытым кузовом из стеклопластика, собранным на трубчатом каркасе. В конструкции автомобиля «ИЖ Юниор-350″ использованы узлы мотоколяски СЗД. Дизайнеры В. Савельев и В. Благоразумов нашли интересное решение кузова: без дверей, с двумя дугами безопасности, оригинальной формой боковины, необычным расположением запасного колеса на [...]

Июль 16, 2012 feliks ИЖ Комментарии отключены

ГТЩ

ГТЩ

Этот автомобиль, сконструированный и построенный в любительских условиях, не имеет даже марки. Машину категории «Гран туризмо» А. Щербинин и В. Щербинин построили на узлах ГАЗ-21, ГАЗ-69, ГАЗ-12 и не дали ей никакого наименования, поэтому приведенное здесь название ГТЩ чисто условно. Основа автомобиля — сваренная из прокатных швеллеров лонжеронная рама с трубчатыми поперечинами. Кузов сделан из [...]

Июль 16, 2012 feliks Самоделки Комментарии отключены

КД

КД

Группа московских энтузиастов самодеятельного конструирования начала в 1963 году постройку шести однотипных машин, которые они назвали КД. Это был спортивный автомобиль типа «2+2″ с кузовом из стеклорогожи, пропитанной полиэфирной смолой. Все агрегаты и узлы использовались от серийного ЗАЗ-965. Основа машины — лонжеронная рама из 70-миллиметровых труб, силовой элемент кузова — пространственный каркас из 30-миллиметровых труб. [...]

Июль 16, 2012 feliks Самоделки Комментарии отключены

Корд-L29

Корд-L29

В самое неподходящее время, в годы великой депрессии, три американские автомобильные фирмы, ныне забытые, — «Ракстон» (в 1928 году), «Обурн» (в 1929-м) и «Гарднер» (в 1930-м) решились на производство больших переднеприводных автомобилей. Наибольшую известность получили машины «Корд» компании «Обурн», причем несколько из них были даже ввезены в СССР. Эррет Лоббан Корд в 1924 году стал [...]

Июль 15, 2012 feliks Cord Комментарии отключены

БелАЗ 540А

БелАЗ 540А

Самосвал для перевозки грунта, вскрышных пород и руды на стройках и карьерных разработках. Эксплуатируется на специально построенных дорогах. Выпускается Белорусским автозаводом в г. Жодино с 1967 года (до этого с 1965 года завод строил БелАЗ-540). БелАЗ 540А — первый автомобиль, удостоенный Государственного знака качества. Технические характеристики БелАЗ 540А: Число мест в кабине — 1; грузоподъемность [...]

Июль 15, 2012 feliks БелАЗ Комментарии отключены

МАЗ 525

МАЗ 525

В 1950 году конструкторы минского автомобильного завода спроектировали первый в стране карьерный самосвал МАЗ-525. Опытные образцы его были собраны в сентябре 1950 года, а в следующем году началось производство новых машин. Их создатели стали пионерами применения в отечественном автомобилестроении двенадцатицилиндрового дизеля, гидроусилителя руля, планетарных редукторов, встроенных в ступицы задних колес. Среди конструктивных особенностей машины гидромуфта, [...]

Июль 15, 2012 feliks МАЗ Комментарии отключены

УАЗ 452Д

УАЗ 452Д

Грузовой автомобиль повышенной проходимости, предназначенный для эксплуатации на всех дорогах. Выпускается Ульяновским автомобильным заводом с 1965 года вместо модели УАЗ-450Д. Автомобиль УАЗ-452Д вместе с фургоном УАЗ-452, санитарной машиной УАЗ-452А и 10-местным автобусом УАЗ-452В образует семейство унифицированных моделей, различающихся лишь кузовами. Технические характеристики УАЗ-452Д: Число мест в кабине — 2; колесная формула — 4X4; грузоподъемность — [...]

Июль 15, 2012 feliks УАЗ Комментарии отключены

ГАЗ 66-01

ГАЗ 66-01

Грузовой автомобиль повышенной проходимости. Одна из модификаций семейства ГАЗ-66. Выпускается с 1964 года. Машина оснащена самоблокирующим дифференциалом кулачкового типа, системой централизованного регулирования давления в шинах (от 2,8 до 0,5 кг/см2), предпусковым подогревателем. На модификации ГАЗ-66-02 устанавливается лебедка с тяговым усилием 3,5 тонны. Модель ГАЗ-66 удостоена Государственного знака качества, отмечена золотыми медалями на Выставке сельскохозяйственных «машин [...]

Июль 15, 2012 feliks ГАЗ Комментарии отключены

ГАЗ 24-02

ГАЗ 24-02

Модификация автомобиля «Волга» ГАЗ-24 с грузопассажирским кузовом «универсал» выпускается Горьковским автозаводом с 1973 года. При сложенном заднем ряде сидений на ГАЗ-24-02 можно перевозить 150 кг груза, а при сложенных заднем и среднем рядах сидений — 400 кг. Технические характеристики ГАЗ 24-02: Число мест — 7; число дверей — 5; двигатель: число цилиндров — 4, рабочий [...]

Июль 15, 2012 feliks ГАЗ Комментарии отключены

ВАЗ-2101 «Жигули»

ВАЗ-2101 «Жигули»

Первенцем Волжского автомобильного завода, строительство которого было начато в 1967 году в Тольятти, стала модель ВАЗ-2101. В отличие от своего прототипа ФИАТ-124, признанного в 1966 году автомобилем года, она была основательно реконструирована, приспособлена к нашим условиям эксплуатации: получила совершенно новый двигатель, усиленный кузов, был увеличен дорожный просвет, задние дисковые тормоза заменены барабанными, введен ряд других [...]

Июль 15, 2012 feliks ВАЗ Комментарии отключены

УАЗ 452В

УАЗ 452В

Особо малый автобус общего назначения. Выпускается ульяновским автозаводом имени В. И. Ленина с 1967 года на базе автомобиля-фургона УАЗ-452. От базового автомобиля УАЗ-452В унаследовал высокую проходимость (колесная формула 4X4). Успешно используется для небольших перевозок пассажиров в сельской местности. Работает на автомобильных дорогах всех категорий. Технические характеристики УАЗ 452В: Число мест — 10; число дверей — [...]

Июль 15, 2012 feliks УАЗ Комментарии отключены

Урал-375Д

Урал-375Д

Трехосный грузовой автомобиль повышенной проходимости. Выпускается с 1961 года Уральским автомобильным заводом в г. Миассе. «Урал-375Д» оснащен цельнометаллическими кабиной и грузовой платформой; все оси с односкатными колесами; система централизованного регулирования давления воздуха в шинах. Грузовая платформа оборудована откидными скамейками и дугами с тентом. На части машин устанавливается лебедка. Выпускаются следующие модификации этой модели: грузовик, имеющий [...]

Июль 14, 2012 feliks Урал Комментарии отключены