Автомобильный портал iCarz

undone

Пежо-проксима

Пежо-проксима

Экспериментальный образец спортивного автомобиля 2000 года. Футуристический дизайн «Пежо-проксима» — работа специалистов центра стиля фирмы «Пежо», навеянная идеями известного дизайнера Л. Колани. Стилисты фирмы смогли «втиснуть» в компоновку гоночного автомобиля формулы 1 два взрослых и два детских места, найти запоминающиеся формы передней части машины, сохранив стиль марки «Пежо». Для этой модели характерно центральное расположение силового [...]

Июль 10, 2012 feliks Каталог автомобилей Комментарии отключены

Феррари-312-Т2

Феррари-312-Т2

У этой модели в дополнение к принятому тогда фирмой трехцифровому обозначению модели (первая — рабочий объем в литрах, две вторых — число цилиндров) был введен буквенный индекс. Появление буквы «Т» (от «трасверсале» — поперечный) в индексе объясняется конструкцией коробки передач с валами, расположенными поперек машины (а не вдоль, как у большинства моделей). Главный конструктор гоночных [...]

Июль 10, 2012 feliks Каталог автомобилей Комментарии отключены

Лянча-стратос-ХФ

Лянча-стратос-ХФ

Кузовостроительная и дизайнерская фирма «Бертоне» осенью 1970 года показала на туринской автомобильной выставке опытный образец спортивного автомобиля «Стратос», который произвел на присутствующих впечатление инопланетного космического корабля из фантастического романа. Расположенный перед задними ведущими колесами двигатель, независимая подвеска всех колес, выдвигающиеся фары — таковы конструктивные особенности этой машины. Вскоре прототип стал промышленным образцом и получил название [...]

Июль 10, 2012 feliks Каталог автомобилей Комментарии отключены

Лотос-56Б

Лотос-56Б

В 1968 году на трековых гонках в Индианаполисе дебютировал «Лотос-56″ с газовой турбиной. Машина, сконструированная К.Чэпменом и М.Филиппом, лидировала большую часть гонки, но неполадки силовой установки не позволили одержать победу. Автомобиль был интересен и как полноприводный. От газовой турбины крутящий момент передавался без сцепления и коробки передач посредством многорядной пластинчатой цепи Морзе на межосевой дифференциал [...]

Июль 10, 2012 feliks Каталог автомобилей Комментарии отключены

ВНИИТЭ-ПТ

ВНИИТЭ-ПТ

В конце 1964 года во Всесоюзном научно-исследовательском институте технической эстетики (ВНИИТЭ) было закончено изготовление машины ПТ (перспективное такси). Она имела вагонную компоновку, расположенный сзади поперек кузова силовой агрегат, широкую (740 мм) правую сдвигающуюся дверь. Наружные панели несущего стального кузова были из стеклопластика. Конструкцию автомобиля отличали также впервые примененный в отечественной практике отключаемый электровентилятор в системе [...]

Июль 10, 2012 feliks Каталог автомобилей Комментарии отключены

Марч-701

Марч-701

Созданная в 1969 году английская фирма «Марч» на модели «701″ (цифры «7″ и «0″ обозначают год постройки, третья — относится к номеру гоночной формулы), с которой она начинала, применила несколько интересных новшеств. Первое — бортовые топливные баки в форме профиля перевернутого самолетного крыла. На «Марч-701″ вертикальная аэродинамическая сила, прижимающая машину к дороге, создавалась не только [...]

Июль 10, 2012 feliks Каталог автомобилей Комментарии отключены

«Ермак» НАМИ-076

«Ермак» НАМИ-076

Центральный научно-исследовательский автомобильный и автомоторный институт на основании договора с ЦНИИ Минлеспрома в 1963 году разработал унифицированное семейство автомобилей НАМИ-076 повышенной проходимости с колесной формулой 6X6. В него входили автомобиль грузоподъемностью 25 тонн и лесовозный автопоезд грузоподъемностью 45 тонн. Среди конструктивных особенностей машины, получившей наименование «Ермак», надо отметить централизованную систему регулирования давления воздуха в шинах, [...]

Июль 10, 2012 feliks Каталог автомобилей Комментарии отключены

Лотос-49Б

Лотос-49Б

Для новой гоночной формулы 1 главный конструктор фирмы «Косворт» К.Дакворт в содружестве с английским филиалом «Форда» спроектировал двигатель, которому отводилась, кроме основного назначения, роль силового элемента автомобиля. Передним торцом двигатель жестко соединился с дюралюминиевым несущим корпусом. С задней частью двигателя соединялась коробка передач, к которой крепились рычаги и пружины подвески задних колес. Завод «Лотос» добился [...]

Июль 10, 2012 feliks Каталог автомобилей Комментарии отключены

ЗАЗ-970

ЗАЗ-970

Специалисты завода «Коммунар», несмотря на малый опыт работы в области автомобильного дизайна, уже в начале 60-х годов спроектировали унифицированное семейство кузовов с использованием агрегатов и узлов серийной легковой модели. В него входили фургон ЗАЗ-970Б, микрогрузовик ЗАЗ-970Г с бортовой платформой и грузопассажирский автомобиль. Предусматривались также полноприводные модификации. У всех разновидностей силовой агрегат располагался сзади, охлаждение двигателя [...]

Июль 10, 2012 feliks Каталог автомобилей Комментарии отключены

Хонда РА273

Хонда РА273

Новые технические требования к машинам формулы 1, которые ФИА ввела с января 1966 года, ограничили рабочий объем двигателя 3000 см3, а массу автомобиля с водой и маслом, но без топлива и гонщика — 500 кг. Японская фирма «Хонда» вызвала сенсацию, решив принять участие в первенстве мира и создать автомобили, отвечающие этим новым требованиям. Под руководством [...]

Июль 10, 2012 feliks Каталог автомобилей Комментарии отключены

СМЗ-НАМИ-086

СМЗ-НАМИ-086

Во второй половине 50-х годов серпуховский мотоциклетный завод и НАМИ начали совместные работы над новыми моделями четырехколесных мотоколясок. Одна из них — СМЗ-НАМИ-086 имела расположенный сзади двигатель воздушного охлаждения (представлявший собой «половину» мотора ЗАЗ-965), независимую торсионную подвеску всех колес, электромагнитное сцепление, автономный отопитель. Но наиболее существенной ее особенностью было архитектурное оформление кузова. Автомобиль отличали свежие [...]

Июль 10, 2012 feliks Каталог автомобилей Комментарии отключены

ГАЗ-56

ГАЗ-56

Ульяновский автомобильный завод в 1950 году прекратил выпуск устаревшего грузовика ГАЗ-ММ. За создание новой полуторки взялся коллектив конструкторов ГАЗа. Один из ее опытных образцов, получивший индекс ГАЗ-56, демонстрировался в 1958 году на ВДНХ. Его отличал не только весьма функциональный дизайн, но и новые для своего времени технические решения: герметичные барабанные тормоза, самоблокирующийся дифференциал кулачкового типа, [...]

Июль 10, 2012 feliks Каталог автомобилей Комментарии отключены

НАМИ-А50

НАМИ-А50

Характерная черта дизайна модели НАМИ-А50, законченной в 1955 году, — подчеркнутая функциональность и отсутствие украшательских элементов. Эта машина, разработанная под руководством Ю.Долматовского, представляла собой сельскую модификацию «Белки» («За рулем», 1979, №11) с закрытым кузовом. Двухцилиндровый двигатель мотоциклетного типа с воздушным охлаждением размещался сзади. Ведущими были только задние колеса. Плоское лобовое стекло для снижения высоты машины [...]

Июль 10, 2012 feliks Каталог автомобилей Комментарии отключены

Ситроен-Ксения

Ситроен-Ксения

Экспериментальная модель с использованием двигателя и узлов шасси от модели «Ситроен-ЖС» разработана дизайнерами из отдела авангардной стилистики фирмы под руководством Т. Фиоре. Одна из главных целей при создании этого образца, показанного осенью 1981 года во франкфуртском салоне, добиться высоких аэродинамических качеств. Поэтому у машины клиновидная однообъемная форма кузова с задней частью, спроектированной по идеям специалиста-аэродинамика [...]

Июль 10, 2012 feliks Каталог автомобилей Комментарии отключены

Победа-НАМИ

Победа-НАМИ

Вскоре после постановки на производство «Победы» Министерство автомобильной промышленности СССР поручило отраслевому институту НАМИ создать прототипы усовершенствованной модели ГАЗ-20. Машина должна была при неизменной механической части (двигатель, шасси) получить эстетически более совершенный кузов с более комфортабельным салоном и улучшенной обзорностью. Группа дизайнеров НАМИ разработала в 1948 году два варианта. Авторы первого — В.Арямов и Ю.Долматовский, [...]

Июль 10, 2012 feliks Каталог автомобилей Комментарии отключены

Фусо-МТ-90Икс

Фусо-МТ-90Икс

Опытный образец перспективного магистрального грузовика 90-х годов «Фусо-МТ-90Икс» был показан компанией «Мицубиси» в конце 1985 года на автомобильной выставке в Токио. Основная задача, преследовавшаяся при создании этой машины, — снижение расхода топлива и себестоимости перевозок. Поэтому вся конструкция и дизайн автомобиля подчинены стремлению сократить аэродинамические потери, в частности, установкой щитков на задних колесах, объединением передней [...]

Июль 10, 2012 feliks Каталог автомобилей Комментарии отключены

Мак-Ларен-МП4/5

Мак-Ларен-МП4/5

Команда «Мак-Ларен», чтобы сохранить доминирующее положение в гонках формулы 1, совместно со специалистами японской фирмы «Хонда» и американской компании «Геркулес» втайне готовила к нынешнему сезону модель «МП4/5″ с бескомпрессорным двигателем. Лишь изредка на страницы печати попадали сведения о технической характеристике и размерах нового автомобиля. По «рассекреченным» данным, кузов «Мак-Ларен-МП4/5″ сделан из композитных материалов и благодаря [...]

Июль 10, 2012 feliks Каталог автомобилей Комментарии отключены

Ситроен-Б-Икс

Ситроен-Б-Икс

Производство этой модели, вернее, семейства, началось осенью 1982 года. Дизайн в конкурсном порядке одновременно разрабатывали специалисты отдела прикладной стилистики «Ситроена» и специализированная фирма «Бертоне». Ее проект получил предпочтение. Почерк итальянских дизайнеров угадывается в жестких линиях кузова, подчеркнуто граненых, а не плавно скругленных переходах между формообразующими поверхностями, в простоте декоративных элементов. Несмотря на кажущуюся угловатость форм, [...]

Июль 10, 2012 feliks Каталог автомобилей Комментарии отключены

Вильямс-ФВ11

Вильямс-ФВ11

Содружество конструкторов П.Хеда и Ф.Дерни с японской фирмой «Хонда» привело к созданию гоночного автомобиля «Вильямс-ФВ11″, ставшего фаворитом чемпионата мира 1986 года. Основной акцент был сделан на улучшение аэродинамических показателей и снижение общей массы машины. В результате тщательно разработанный углепластиковый кузов (на 20% легче дюралюминиевого) имел ряд особенностей. Так, радиаторы системы охлаждения располагались под углом к [...]

Июль 10, 2012 feliks Каталог автомобилей Комментарии отключены

Форд-карго

Форд-карго

Новое базовое семейство дизельных грузовиков «Форд-карго» европейские заводы Форда в Англии и ФРГ освоили в 1981 году. Прежнее семейство держалось в производстве 15 лет. «Форд-карго» объединяет несколько рядов моделей, из которых ряд легких, с полной массой от 6 до 12 тонн, образуется сочетанием четырех разных дизелей и двенадцати типоразмеров рам, различающихся длиной базы. Все ряды [...]

Июль 10, 2012 feliks Каталог автомобилей Комментарии отключены

Рено-РЕ20

Рено-РЕ20

Пионером в создании гоночных двигателей с турбонаддувом, отвечающих требованиям формулы 1, выступила фирма «Рено». Дебют «Рено-РС02″ с такой силовой установкой состоялся в начале 1978 года на трассе «Кялами». Но надежность двигателя мощностью 540 л.с. (почти такой же, как и у бескомпрессорных моторов рабочим объемом 3000 см3) оказалась невысокой, и только в конце 1978 года Ж.Жабуиль [...]

Июль 10, 2012 feliks Каталог автомобилей Комментарии отключены